勞方、資方、消費者，至今沒有任何一方成為贏家。機師有罷工權，資方也有底線必須力守，但從過往勞資協商經驗與國際規定來看，即使各有所求，也能避免衝撞社會至此。
日期：2019-02-13
2019農曆春節的機師罷工，至走筆為止仍持續進行中。對台灣而言，彷彿war like no other－史無前例的戰爭，來自於美國遭受911恐怖攻擊時的新興戰爭型態描繪。此次罷工，引發軒然大波，各方熱議，對於法秩序已存在罷工權保障少說30年（如果追溯至1929年則更是行之久遠，我們謙虛一點，從民主化以降起算），對於2016空服員罷工仍記憶應猶新的台灣社會來說，確實耐人尋味。|
日期：2019-02-12
華航罷工進入第三天，自昨（9日）晚協商破局後，今天桃園機師工會仍繼續罷工，工會下午表示，截到目前為止，已取得約550份機師所繳回的檢定證，今天不會再到交通部協調相關事項。而華航則承諾，將對因受罷工影響的旅行團及散客負起責任。
日期：2019-02-10
桃園市機師職業工會因不滿中華航空公司未積極回覆工會訴求，昨(8)日清晨6時開始罷工，目前罷工行動進入第二天。為了平息罷工行動，在交通部協調下，中華航空與機師工會下午3時進行協商，雙方協商六個多小時，針對疲勞航班增加人力等訴求，仍然沒有共識，僅確認「雙方僱傭關係依法持續存續」，雙方最後決定將意見帶回，並擇期討論，而機師罷工行動將會持續。
日期：2019-02-09
行政法院針對是勞動局的裁罰書及概念做出挑戰及質疑，但未必是站在資方的這一邊，行政訴訟不是一個月就可以結束的，如果遇上機車的勞動主管機關，其實每個月去問候及開單，一般的企業還未必扛的住，所以改善勞動環境及善待勞工才是一個解決問題的方式。
日期：2018-10-05
懷孕員工所需知道的權利：1. 得要求調動至工作輕鬆的部門2. 得要求減少工作上的時數(薪資依比例減少)3. 得向公司申請有薪的產假4. 得向公司申請育嬰留停
日期：2018-09-25
以這則新聞內容來說，為什麼法官會判這位女性副理敗訴？看清楚她的職稱，那就是副理，這代表一件事，那就是她的工作以及經驗不是一般的菜鳥，所以要有清楚的懲處，起點就在於明確的職務說明，如果她是菜鳥，對應她的職務說明，懲處自然就會有所不同。
日期：2018-08-31
蘋果日報前天公佈了全台黑心企業名單，冷飯每年都拿出來炒，可以說是一點營養都沒有，因為翻開這份名單，其實每年榜上有名的可以說不在少數，所以足以證明一件事，那就是勞基法並沒有辦法有效的讓企業改善勞動條件、而勞工也不認為黑心企業是該讓其關門或停止營業，所以我總是說…總統換了好幾任、勞動部長也換了好幾任，這個問題仍是一個無解的答案，那麼到底該如何改善呢？今天的主題來與各位分享一下我的看法。
日期：2018-08-07
一直以來，我們會認為問題員工是很難處理的，以前只要付資遣費就沒有什麼問題，但現在勞工意識抬頭，企業付了資遣費結果還被告上法庭，是否真的就是請神容易送神難呢？今天的案例是我客戶公司員工問我的問題，原來是她的一位朋友公司發生的事情，我們來看看該如何的解決！
日期：2018-07-18
