明年起，企業只要在人力銀行開缺招募員工，有興趣的應徵者投遞履歷後，依上述規定，二者間就有了「勞工-雇主」關係，若有紛爭，可以適用勞動事件法處理。
日期：2019-11-12
勞動部是否曾經思考過，將外送員與外送平台業者認定為雇傭關係後，外送員的勞動條件全部都要適用勞基法，包括工資、工時、女性夜間工作等，外送員上線但搶不到外送單時，算不算「工時」？
日期：2019-10-17
在勞動事件法未施行前，大部分的勞工面對調動狀況，可能還是會選擇到新職位報到以保住工作，或者乾脆離職另找工作，較少見以法律手段主張自己權益的案例。但明年起，你可以有不一樣的選擇......
日期：2019-10-07
今年2月華航發生機師罷工，長榮空服員更在6月發起長達17天的罷工行動，一年內兩度航空業勞資嚴重紛爭，外界不免好奇，星宇航空董事長張國煒，如何面對勞資爭議，又如何看待航空業發展？張國煒話說得很直，願意與員工溝通的老闆，不擔心勞資問題，但他強調：「航空業是『犁田』的行業，隨時有狀況，若沒有熱情，只想賺薪水，就不要進來。」
日期：2019-10-03
被裁員的員工，除了可以提起確認僱傭關係並請求雇主繼續給付工資的訴訟外，由於訴訟需要一段時間才會終結，但家庭不能斷炊，房貸車貸小孩小費不能不繳，因此勞動事件法第49條特別規定了「繼續僱用及給付工資之定暫時狀態處分」制度。
日期：2019-09-20
勞工阿德要到台北出庭很麻煩，交通費用及委任律師費用都比在南部就近進行訴訟高很多，難道不能讓案件就近在勞工比較方便應訴的法院審理嗎？
日期：2019-08-29
阿德向律師諮詢時，律師請阿德拿出勞動契約，發現裡面有一個管轄法院條款，約定雙方若因勞動契約發生爭議，由A公司總部所在地台灣台北地方法院管轄。阿德覺得這樣很麻煩，難道不能就近在南部打官司嗎？
日期：2019-07-25
派遣勞工的勞動條件、待遇、福利等各方面都不如正職員工，因為派遣公司常常用一年一聘的定期契約僱用，導致派遣勞工受僱狀況不穩定，面臨需要常常換工作甚至失業的風險
日期：2019-07-02
長榮空服員昨（20）日下午4時突襲式罷工，讓公司措手不及，除了旅客受到影響，第一線面對旅客的地勤人員和客服也大受衝擊，忙著處理善後，有地勤人員就憤怒表示，罷工是空服員的權利，但面對旅客抱怨、咆嘯的是地勤人員，內勤甚至要為此加班，消化航班的後續工作，痛批空服員為何不親上火線，到機場靜坐，直接面對旅客。
日期：2019-06-21
獲得新職錄取固然高興，但不要被喜悅沖昏頭，勞動契約條款還是要詳閱，不合理的條款該爭取修正還是要爭取，不要貿然簽名，以免事後懊悔。
日期：2019-06-18
