我念書不怎麼認真，也經常老實跟大家說，我沒有高中跟大學的文憑，那我的工學碩士、管理學碩士，又是怎麼來的？
日期：2023-10-25
我開始在夜市擺攤賣飲水機，回想破產的原因是什麼？為何自己不想離開投資市場，卻一次次的把自己推向破產狀態？我期望時間自由、有財富所以進入投資市場，卻又因為破產、負債而上班，這裡面一定有什麼盲點我沒有看到，因而不斷出現障礙。
日期：2023-10-25
挺過新冠肺炎疫情，上班族回到辦公室，帶動悠遊卡公司2023年上半年獲利成長超過12倍，只是，對儲值卡龍頭來說，真正的挑戰還在後頭。台北捷運閘門2026年將大翻新，屆時將開放信用卡、QR Code等多元支付，悠遊卡公司可能失去最強大的護城河。悠遊卡公司董事長林志盈接受《今周刊》專訪，面對通勤環境改變、電子支付的新挑戰，他反而堅定地堅守悠遊卡公司DNA，以及公益初心。
日期：2023-10-23
林志盈今年3月出任悠遊卡董事長，談起減碳、自綠行動，有滿腹心得。他在自家頂樓打造開心農場，20多年來，家中廚餘、洗米水、冷氣水全都回收再利用，栽種出各式蔬果。令人訝異的是，林志盈家中使用的廚餘桶，是20年前經營之神王永慶贈送。至今他依舊捨不得丟棄。環保永續、減碳自綠已是林志盈的生活準則，這樣的思維更內化到他的企業決策。進入公部門以前，他擔任鼎漢工程顧問公司總經理，發起員工每天到附近國小擔任導護志工，成為鼎漢人的傳統。
日期：2023-10-23
當旅人造訪台東關山，這座東臨海岸山脈、西傍中央山脈，處處可見稻浪翻騰的山城小鎮，除了嘗一口早年進貢日本天皇的御用米，很多人可能不知道，勤勞客家人竟在二期稻的短暫農閒時，以種植蘿蔔取代油菜花、波斯菊等田間綠肥，收成後的蘿蔔根莖葉皆有妙用，新埔社區自發成立「蘿蔔銀行」，契作保證收購，讓手工日曬蘿蔔乾售價翻3倍，更遑論準備放20年的陳年老菜脯，吹起另類「黑金」熱潮，保留下客家勤儉精神。鎮公所舉辦拔蘿蔔體驗、社區內各式以蘿蔔為主題的農遊小旅行，為小鎮帶來更多旅人，挖掘獨有人文風情魅力，帶動經濟、社會與環境永續三贏共好。
日期：2023-10-23
擁有逾14億人口的印度，近年來經濟表現亮眼，根據國際貨幣基金組織資料指出，自2014年莫迪上任總理後，印度的人均GDP從1560美元成長至今年預估將達2610美元，成長約67％。印度SENSEX指數今年來也上漲了8.94％，在新興亞股中僅次於台灣、越南與韓國。境內外相關主動基金，近一年來也繳出雙位數的績效。
日期：2023-10-20
美國高科技重鎮矽谷，藏著這麼一家公司：它替全球第二大半導體設備商艾司摩爾（ASML），打造獨一無二的伺服器液冷解決方案，從算力、網路配置、存儲空間、機櫃、液冷散熱水路設計到軟硬體整合，通通包下，不僅如此，它的客戶還涵蓋自動駕駛、資安、AI晶片公司，以及農業、醫療、零售業，連鴻海集團都搶著投資。
日期：2023-10-20
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
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日期：2023-10-19
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