長榮空服員罷工進入第3天，截至今日(6/22)已取消200多個航班，影響旅客人數為4萬1756人次，另外長榮目前更直接取消29日前的訂位，等同陷入罷工持久戰，原本在國外拚外交的交通部長林佳龍也在今晨火速回台，並於早上9時坐鎮指揮中心，他呼籲長榮勞資雙方應盡速回到談判桌，解決爭議。
日期：2019-06-22
長榮航空勞資協商破局，桃園市空服員職業工會在20日16時發起罷工，至今已進入罷工第2天，長榮航空確定於今天下午3點半針對訴求中的「勞工董事」議題提出非法罷工告訴。長榮律師表示，對於非法罷工損害，將以1天3400萬元為基礎計算，並視罷工持續期間做後續調整。
日期：2019-06-21
長榮空服員昨（20）日下午4時突襲式罷工，讓公司措手不及，除了旅客受到影響，第一線面對旅客的地勤人員和客服也大受衝擊，忙著處理善後，有地勤人員就憤怒表示，罷工是空服員的權利，但面對旅客抱怨、咆嘯的是地勤人員，內勤甚至要為此加班，消化航班的後續工作，痛批空服員為何不親上火線，到機場靜坐，直接面對旅客。
日期：2019-06-21
長榮空服員20日與資方1個多小時協商破裂，2小時後即突襲罷工，引起外界嘩然，旅行社和旅客更成為無辜受害者。長榮航空勞資無法達成協議，到底歧見為何？外界大多霧裡看花，一張圖表列雙方8個爭執點，立刻一目瞭然。
日期：2019-06-21
長榮航空勞資爭議協商破局，桃園市空服員職業工會（桃空職工）宣布，今（20）日下午4點起進行罷工。對此，長榮航空總經理孫嘉明稍早舉行記者會，遺憾桃空職工突襲罷工，對造成旅客不便鞠躬致歉，長榮將以負責任的態度面對，並向參與罷工的空服員喊話「我們都是一家人，請回來跟我們一起奮鬥，共同度過難關。」
日期：2019-06-20
「過去投資我們常講『高風險、高報酬』，現在全球低利環境，投資已經變成『高風險、低報酬』，在此環境下，投資首要不是考慮報酬率，而是先控制波動和風險，接下來投資人都要有預期報酬率降低的心理準備！」安聯投信投資研究管理處執行副總裁許家豪說道。
日期：2019-06-20
這本書是作者根據過去20年所做的研究與統計，跟超過500位富人面談，以及與11,000名高收入或高資產人士所做的問卷調查。作者定義「富人」是依據資產淨值——是「資產」，而不是「所有物」。淨值的定義是，某人的資產減去負債（信託帳戶的本金除外）的現值。資產淨值高於100萬美元（約合台幣3千萬元）以上的人稱為有錢人（富人）。 依據這個定義來看，1億個美國家庭中只有350萬人（3.5%）可以被稱為有錢人。95%的有錢人其資產淨值在100萬到1,000萬美元之間。透過研究，作者開始找出有錢人是什麼樣的人？有什麼共同特點？例如，有錢人開什麼車？住什麼房子？穿什麼衣服？日常的消費習慣如何？從這些調查中，找出有錢人的特徵，繼而使讀者可以從中學習，靠著自己的力量，翻身做個有錢人。
日期：2019-06-20
鴻海董事長、國民黨總統初選候選人郭台銘今（19）日前往孫運璿科技人文紀念館參訪，他指出了解到孫運璿以前一天工作16小時，令他非常欽佩。郭台銘也透露未來找行政院長除了工時要跟他一樣外，還要符合他設下的三項條件。
日期：2019-06-19
6月16日晚上，發起單位民間人權陣線宣布，共有200萬人參與第四次「反送中條例」遊行，輕鬆突破6月9日創下的103萬人紀錄；即使是香港警方極為保守的估算，遊行人次也遠高於上周公布數字。
日期：2019-06-19
