台股連番下挫，儘管陸客來台及包機直航等政策施行在即，市場仍彌漫悲觀氣氛。但隨著指數大跌，財務比率較健全的個股投資價值也一一浮現，等到底部確立、籌碼沉澱後，值得投資人留意。
日期：2008-07-03
全球股市面臨高通膨問題，出現齊跌走勢，台股也不能倖免，此時應避開二線股，轉為以大型股、高殖利率個股為主；而長線來看，兩岸和解交流利多仍然持續發酵，未來台股可望在全球變局中挺立。
日期：2008-07-03
台股指數從五二○後，已經急跌一千四百點，除了技術面偏空外，套牢的籌碼也開始呈現不安。未來如果指數再往向下走，投資人必須專心防止融資斷頭，和投信贖回賣壓的多殺多走勢。
日期：2008-06-26
吳哥航空負責人樓文豪五月九日涉遠航案遭羈押，吳哥航空無預警暫停營業，讓當時國內包括時報、雄獅、和昌等七家旅行社遭受嚴重損失，因票款已預付到九月，損失總計超過一億元以上。
日期：2008-06-19
全球進入高通膨、低成長的困境，台股因有兩岸融冰利多護身，反而有機會在股市觸底後率先上漲，其中長線看好的金融股是首選，至於下半年的科技股，則有機會演出反彈行情。
日期：2008-06-19
各國股市上半年鼻青臉腫，台股也無法倖免於外；然而和其他國家相比，台股正準備迎接中國開放政策的紅利，在長線的保護下，台股只要跌就是買點，而平衡布局電子、傳產、金融的一般型基金是首選。
日期：2008-06-19
受限於噪音、旅客減少、限建等負面因素，五十八歲的松山機場原是附近居民的夢魘，但隨著兩岸三通及限建政策的解禁，這塊舊社區搖身一變成為台北房市的明日之星，產權糾紛、整合障礙都阻擋不了建商開發的腳步。
日期：2008-06-19
兩會談判中斷了十年之後的這場聚會，現場卻少了令人屏息以待的氛圍。因為會談結果已經確定，不僅興奮的情緒少了，連中方安排的場面也小了點，既缺乏十多年前兩會談判的戲劇張力，雙方陣仗也是「生嫩的多、老練的少」。
日期：2008-06-19
兩岸復談有了具體成果，兩岸經濟即將「你中有我，我中有你」，馬政府若能善加利用這樣的氛圍，或許能讓台灣經濟再次起飛，但此時，國民黨「一中各表」的政治立場，中國是否也照單全收，卻成了兩岸潛在的政治變數。
日期：2008-06-19
