對於近期地緣政治局勢，財信傳媒董事長謝金河日前接受節目專訪時表示，雖然全球戰略專家都在講「台海很危險」，但他認為在亞洲有兩處比台海情勢還危險，首先就是南北韓，其次則是有百年世仇的中國與日本。謝金河解釋，南北韓局勢「比台海危險100倍」，主因是台灣海峽讓兩岸相隔至少140公里，但南北韓北緯38度交界「腳一踩就過去了」；至於日本，他認為兩岸這幾年爭執都只在乎主權，然中日則是有「血海深仇」。不過謝金河也強調，若台灣被中國拿回去，將導致四種後果：第一，亞洲國家會被迫全部倒向中國；第二，美國百年霸權將立刻跌斷兩條腿；第三，美元可能會崩潰；這也導致第四點，美國財政崩盤，讓美國霸權不復存在。因此，謝金河表示，這也是為何美國用盡各種手段對付中國，若要削弱中國崛起的力量，就要削弱中國經濟實力，美國對付中國的力道從來未軟掉過，因此他認為中國經濟調整期最長將達30年。
日期：2024-02-13
大權獨攬、宛如「無冕之皇」再世的習近平，對中國來說究竟是危機還是轉機？要了解未來的中國與全球局勢，中國問題與國際戰略專家宋國誠教授的著作《失速中國》，從四大面向深入解剖習近平的「中國症狀」，以廣闊的國際視野出發，並以台灣人的角度為主體，一窺恐致中國失控、全球遭殃的燃點。
日期：2024-02-07
1976年，我從紐約大學漢學系畢業。但70年代的美國青年，就如同當代時下的台灣年輕人一樣，對未來一片茫然、沒有目標，趁著夏日幾個月的空檔，我先到丹佛大學研修「文言文入門」。那時中國才剛結束文化大革命，對世界的發聲正要開始。中國積極塑造輸出正面形象，我受到其宣傳影響，便計畫之後到北京去進修中文。但是，幾位剛從台灣回來的丹佛教授告訴我：「要學中文，就要到中國文化的最後堡壘——台灣！」
日期：2024-02-07
(今周刊1414)隨著「新冷戰」態勢升高，出口管制成了業者隨時可能誤踩的地雷。而台灣出口廠商以中小企業為主體，未必有資源、能力查核貨品終端流向，如何才能避免意外遭受池魚之殃，成為必備功課。
日期：2024-01-24
美國自由亞洲電台（RFA）韓文版網站16日引述消息人士指出，北韓一列載有數百人的火車於2023年底翻覆，7節車廂掉落山谷，釀成至少400人死亡。
日期：2024-01-17
2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
生於香港、擅長建築與室內設計，曾出版《好旅館默默在做的事》一書的張智強，是創新跨領域設計工作室「EDGE Design Institute Ltd.」的創辦人。創業的經驗，許多人都有，但是像張智強這般，每年過著有一半時間會在世界各地住旅館的生活，可說是少數人才有的體驗。
日期：2024-01-04
這世界可能沒有一個地方是絕對安全的！過去三年，每年年初，經濟學人雜誌最喜歡說台灣是地表上最危險的地方，外資也因為這樣的訊息，連續三年大賣超台股2.2259兆台幣。不過，戰爭沒有在台灣發生，反而先在烏克蘭，以色列！
日期：2024-01-03
台股2023年走勢亮麗，尤其是外資在先前三年大賣超之後，首度買超，全年金額近2800億元；接下來的2024年，外資對台股的態度，將大大影響台股的「高度」。
日期：2024-01-03
你知道嗎？自從冷戰開始，每隔一年，也就是偶數年，世界好像總會遇到一些大麻煩。相比之下，奇數年就顯得平靜多了。不只是這樣，全球經濟好像也有同樣的規律。偶數年的經濟增長總是比奇數年慢一些。
日期：2024-01-01
