七月二十三日二十時三十分，北京南站開往福州的Ｄ三○一次動車組列車，行進到甬溫線永嘉—— 溫州南站間，與前行的杭州開往福州南站Ｄ三一一五次動車組列車發生追尾相撞事件。不會轉彎的「和諧號」動車，在溫州撞出脫軌的重大災禍，這一撞，也撞出了中國經濟的大問題。
日期：2011-08-04
中國奔馳了20年，追求量的成長，取代日本成為世界第二大經濟體；相對的，日本苦嘗失落的20年，轉而追求質的精進，恰好與中國成了強烈的對照組。但是，從國富要進而追求民富的中國，日本的經驗，也許是未來發展最好的借鏡。
日期：2011-02-24
一九九五年日圓升值時，時任大藏省財務官、有「日圓先生」稱號的榊原英資曾干預匯市，在日圓不斷升值的現在，《今周刊》特地專訪榊原英資，談談他對近來全球貨幣情勢的看法。他認為，投資資金流向亞洲的現象預料還會持續一段時間，各國必須針對這一點，思考因應對策。
日期：2010-10-28
中國即將推出「十二五」規畫，引起各界矚目，到底它會為中國帶來什麼改變？台灣又將如何抓住機會，台股大師呂宗耀親自執筆，深刻解讀「十二五」規畫，並為投資人從三大面向、九大產業領域中，嚴選三十檔值得觀察的個股。
日期：2010-10-07
中國十二五計畫將揭示許多政策轉變，經濟學家華而誠表示，內陸和農村的發展契機將高於沿海；陶冬則認為中國將不再關注ＧＤＰ成長目標，轉而著重所得分配；台達電董事長鄭崇華則看好太陽能、ＬＥＤ和電動車的長期發展。
日期：2010-10-07
「海西經濟特區」在台灣一陣喧嘩後，也快被淡忘了，但有內容的終要反映其風采，不會消失！尤其在「十二五」計畫的平衡中國境內區域經濟發展大重點下，更將是台灣最有利的著力點。
日期：2010-10-07
歐、美、亞洲三大經濟體的景氣都在成長復甦當中，中國Ａ股走勢也逐步向上攀升，受惠於兩岸和平紅利的台股，表現更是亮眼，選股以關稅優先減免的傳產類股為首選，電子類股則以智慧型手機及政策作多的節能類股著手。
日期：2010-07-29
中國對台灣經濟讓利的基礎，是台灣對中國的政治讓利。美國國際經濟研究所的最新研究報告便指出，中國簽署ＥＣＦＡ的主要目的就是政治，希望ＥＣＦＡ有助於兩岸統一，這將引發台灣內部的爭議與衝突。
日期：2010-07-01
