談起創投（VC）或許多數人都耳熟能詳，但近年來正有一股勢力積極投入，加速創新創業生態系的蓬勃發展：企業創投（CVC）。
日期：2024-12-25
在196 4年，紐約萬國博覽會上出現了一個對於21世紀消費者都不陌生的產品：「視訊會議系統（Picture Phone）」。在那個通訊尚未普及、科技產品也不夠到位的年代，這項劃時代的產品並沒有受到太多關注；而60年後的今日，電腦、平板及手機普及，再加上5G基礎建設的佈建，讓視訊會議成了再自然不過的事情。可見，創新的點子從來都不曾缺少，但出現在對的時間點才能被引爆，如同「時勢造英雄」，這句話放諸全球創新創業發展的藍圖裡一點都不為過。
日期：2024-12-25
前民間司改會執行秘書、台灣XREX虛擬貨幣交易所首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，在12/4凌晨搭乘Uber，在國道發生6車連環追撞不幸身亡，最高檢察署12/6請新竹地方檢察署指派檢察官成立專案小組，釐清車禍致死案情，竹檢周一(12/16)上午11時30分針對這起事故，召開偵結記者會。竹檢除公布調查影片並分析事發過程外，並將依過失致死罪起訴肇事駕駛37歲徐姓男子。
日期：2024-12-16
南韓總統尹錫悅引發戒嚴令風波，震撼全球，國會14日以204票對85票，通過彈劾尹錫悅的動議。這表示他即刻停職，接下來憲法法庭得在180天內做出裁定，要是法院接受彈劾，尹錫悅將遭免職，該國須在60天內選出新總統。
日期：2024-12-15
第三屆台北區塊鏈週（Taipei Blockchain Week, TBW）於 12 月 12 日至 14 日在台北松山文創園區盛大舉行，本屆主題為「Onboard」，象徵「啟航、帶領加入」，旨在讓更多尚未接觸或不熟悉 Web3 的大眾能輕鬆入門，活動吸引超過 200 位國際頂尖講者與 6,000 名與會者，成為區塊鏈業界年度焦點。
日期：2024-12-12
前民間司改會執行秘書、台灣XREX虛擬貨幣交易所首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，在週三（12/4）凌晨搭乘Uber，在國道發生6車連環追撞不幸身亡。陳梅慧的座車遭高速無剎車撞擊，追撞肇事者的身份曝光。事發過程陳梅慧搭乘的白牌計程車，突遭37歲徐姓男子無剎車高速撞擊，車尾整個潰縮，坐後座的陳梅慧被夾在車上大腿骨折，也沒了生命跡象，送醫後傷重不治。國道警方週五晚間公布當時監視器畫面，當時因早前角頭郝廣民撞車尚未排除，導致車流回堵，陳梅慧在內側車道靜止停等時，遭肇事車輛直接高速撞擊，當時車內除了陳梅慧和其男友外，還有另一名同列洩密被告的XREX執行長黃耀文。肇事者自稱，是因為恍神才撞上去，現場目擊者則描述當時該車車速很快，疑似未煞車而撞上陳梅慧搭乘的車子。陳梅慧是台灣知名的區塊鏈分析師，也是金融犯罪調查師，曾協助刑事局進行多起虛擬幣金流分析，包含創意私房「冷錢包」、郭哲敏案等重案她都有參與。她全力執行凍結及扣押犯罪集團虛擬貨幣不法資金，至11月底共計60件投資詐騙案件，已完成凍結、聲請法院扣押詐欺集團不法所得93億餘元，目前正調查「88會館」案。最高檢察署週五(12/6)表示，將蒐集相關資料分案，早上已請新竹地方檢察署指派檢察官成立專案小組，儘速釐清車禍致死案情。
日期：2024-12-06
前民間司改會執行秘書、台灣XREX虛擬貨幣交易所首席區塊鏈金融犯罪調查師陳梅慧，曾協助刑事局進行多起虛擬幣金流分析，協助政府扣押詐騙集團不法所得近百億元，卻被中檢列被告傳喚出庭，周三凌晨開完庭北返行經國道一號湖口路段時，遇上6車追撞車禍不幸身亡。民間司法改革基金會在官網上，整理陳梅慧於2013年至2024年初任職10年間，不計酬勞、名利，無私全力投入公益事務、關心社會弱勢群體的相關事件簿，讓民眾一起認識她，陳梅慧。
日期：2024-12-06
前民間司改會執行秘書、首席金融犯罪美女調查師陳梅慧凌晨遭6車離奇車禍追撞亡，案件疑點重重受矚目，最高檢察署週五（12/6）交由新竹地檢署成立專案小組分案調查。本次案件由主任檢察官洪松標成立專案小組全面調查，洪松標超狂經歷也曝光，過去擔任士官期間，在空軍修繕飛機，並曾偵辦中資涉化身台灣公司挖角台灣IC研發人才案、破獲盜賣漁船用油集團及走私販毒集團。這起案件也讓虛擬貨幣犯罪、打擊詐騙與洗錢等議題再度浮上檯面，曾在檢察官任內偵辦跨境電信詐欺案件的國民黨立委吳宗憲，接受《今周刊》訪問時表示，去年虛擬貨幣詐騙金額超過53億元，背後利益驚人，應要保護這些協助打擊詐騙的專家、無名英雄。他也呼籲，金管會應積極將真正的國外虛擬貨幣交易所落地監管，保障人民財產。國際反洗錢師、台灣虛擬資產反洗錢協會秘書長陳采履受訪表示，希望對於協助打擊詐騙、追金流的專家或鑑定人，有更多法律上的保障。他作為反洗錢師，希望金融監理機關能讓更多大型的國際主要業者落地台灣，畢竟就市場來說，不管是投資虛擬貨幣或是犯罪詐騙案件，大多仍是使用國際平台。
日期：2024-12-06
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