作為全台規模最大的老字號便當品牌，悟饕池上飯包近年的新動作不斷，除了開發智能販賣機，還與全聯合作賣起熱便當，他們到底看到什麼商機？
日期：2022-04-06
國發會終於公布二○五○淨零排放路徑圖，企圖跟上全球淨零排放趨勢，做出具挑戰性的政策承諾，然而逐年的減少碳排放量尚不清楚，碳排大戶產業縮減產能與轉型，亦無具體規畫。
日期：2022-04-06
故事從一場餐宴的場景開始，根據與會者的轉述，在那場與小英總統面對面的餐會中，產業界人士抓住機會頻頻反應的問題，不是對於能源供給的憂心，而是一個從「缺地」開始，一路環環相扣的連鎖困境。
日期：2022-04-06
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
清明節前夕，上市上櫃公司公布前一年度業績，全體上市櫃公司淨利加總4.298兆元，這個數字與我在第三季財報公布後，預估保守4.2兆，樂觀4.3兆元，正好落在這個範圍，而且，幾乎是最高達標。4.298兆元的浄利到底是多好？在2019年之前，台灣全體上市櫃企業淨利從未超過2兆，去年的2.46兆元，已是史上最佳成績單，去年的4.298兆元比前年的2.46兆元成長74.72%，這是去年全球盈餘增長最大的市場。
日期：2022-04-04
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日期：2022-04-03
長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
隸屬聯發科集團、一家看似橫空出世的子公司，為什麼目前估值可以來到近一千億元？它為什麼能「斜槓」無線與有線晶片，並都能躋身世界前三？
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
「外資狂賣台股5000億，瘋狂倒貨！」「外資看空台積電！」聳動標語令投資人冷汗直流。外資跨入台灣資本市場將近40年之久，更是一路推升台股的重要推手；但40年來，多數人都還是不認識它的運作機制；如果這波外資「狂賣」，其實是台股市值大增後的重新調整，所謂狂賣也只是小賣手上總持股的「2％」，投資人還需要這麼驚慌失措嗎？搞清楚外資券商的運作，不盲目跟從與焦慮，這是投資台股重要的一課！
日期：2022-03-30
