金融海嘯後，從天堂跌落地獄的故事層出不窮。阿信之子，日本前八佰伴集團總裁和田一夫，曾經主掌最大超市王國，卻在一夕之間破產，身價從千億日圓歸零。失敗後，他樂觀面對人生，《今周刊》獨家專訪和田一夫，告訴讀者失敗後如何東山再起……。
日期：2009-06-04
前八佰伴集團總裁和田一夫，一九九七年幾乎從天堂掉到地獄，嘗到失敗的痛苦。《今周刊》在東京專訪了這位最有資格談失敗體驗的長者，發現他雖已八十歲，卻仍有滿腔抱負，積極傳遞畢生成功與失敗的經驗給後輩。
日期：2009-06-04
前八佰伴集團總裁和田一夫是「生意仔」，很有商業頭腦，率先搶灘、融入當地等獨到的見解，讓他帶領整個集團走出日本，在亞洲發揚光大。但是他仍然犯了擴張過度等錯誤，以至於負債千億日圓。失敗者可以從他的經驗記取教訓，重新挑戰，邁向成功。
日期：2009-06-04
台股在資金行情的堆砌下，指數在短短四個月狂漲二千六百點，但和去年五二○相比，離高峰九三○九點尚有一段距離，然而不少個股像好樂迪、宏全、裕融、大華和潤泰全等，股價卻早已領先創新高，這些個股大漲，意味著什麼趨勢變化？
日期：2009-05-28
美國不斷釋出數以兆美元計的資金，但長期公債利率逆勢走揚、價格崩跌，為了救市，已阮囊羞澀的國庫還得向外大舉債，借貸額度將創新高，投資人質疑美元、美債前景的聲浪已越來越高！
日期：2009-05-28
向有獵豹之稱的辜家二少，以高出市場預期的一五至二○％的價格，搶下台証證，除了再次讓市場見識到辜二少的快狠準，此次出手還有更深一層的意涵——打造金融帝國，不只要超越元大馬家，更要睥睨大哥辜仲諒領軍的中信金。
日期：2009-05-21
汽車是比ＩＴ產業大三倍的大產業，電動車革命將帶動車用電池、車用馬達、類比ＩＣ等大商機，相關廠商只要能在這個趨勢中找到對應的位置，資本市場將會給予高本益比的評價。
日期：2009-05-21
隨著各大車廠將在明後年推出電動車或油電混合車，對鋰鐵電池的需求將直線暴增，屬於最上游的鋰鐵正極材料，因具有技術、專利的高門檻，國內兩家頂尖廠商長園科技和尚志精密化學，正處於獲利爆發的起飛點上。
日期：2009-05-21
