對台灣產業界而言，ＥＣＦＡ就如同「大富翁」遊戲的命運與機會一般，這是個全球化與貿易自由化浪潮下難以迴避的命運；不過，如果你已準備好面對它，ＥＣＦＡ是個再造企業第二春的絕佳機會。
日期：2009-12-24
由於中國官方一方面再提振民間消費、鼓勵消費，一方面對於房地產持續採取微調的選擇性控管政策，使得市場觀望氣氛高漲，指數也在三千點之上陷入盤整，但因趨勢已展現多頭格局，未來長多走勢不會改變。
日期：2009-12-17
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
韓國巨大的家族式企業集團欣欣向榮，但也壓垮了許多有潛力小公司。財閥的力量大到可能遏阻了創新，並威脅到韓國後續的經濟成就。
日期：2009-12-10
鴻海集團大舉進軍面板與筆電代工兩大市場，引起「防鴻陣營」拉高警戒層級成為「抗鴻聯盟」。首當其衝的友達，以及與鴻海競合關係複雜的廣達、仁寶、緯創甚至冠捷，未來的反制動作均將在電子產業掀起波瀾。
日期：2009-12-03
哥本哈根氣候變遷會議將於十二月七日展開，太陽能產業相關個股已經提前展開慶助行情。不過，前景看似一片瑰麗的太陽能產業，事實上仍深受過度投資，供過於求的問題困擾著。
日期：2009-11-26
這個星期，台灣的出路更明朗了！過去一周，台灣財經新聞事件高潮迭起。從台積電與中芯侵權官司和解，出人意表地演變成台積電將入股中芯；到群創閃電購併奇美電子，把面板產業整合推向一個大高潮，乃至ＭＯＵ的簽署。面對如浪潮席捲而來的事件，對財經新聞工作者而言，雖是疲於奔命，但對台灣而言，卻是未來出路顯得豁然開朗的一周。
日期：2009-11-19
TOYOTA在今年商務人士品牌大調查中，擠下BMW，獲得商務人士首選第一名，從一九五○年由和泰汽車正式將TOYOTA引進台灣以來，無論市場如何改變，TOYOTA也跟著改變，成了符合各階層需求的百變車王。
日期：2009-11-19
