不怕蹲得苦、等得久，為升電裝工業董事長尤山泉堅信通用型胎壓感測器（ＴＰＭＳ）一定會有市場，從十年前研發至今，果然做到世界級水準。為升一套系統就能對應車輛市場九八％型款的涵蓋率，由於幫車廠、輪胎廠大幅節省庫存，客戶訂單追著他跑。
日期：2013-08-29
出身香港的他，十七歲就離家當打工仔，幾年後，買了一張前往羅馬的單程機票，一路闖蕩成為保時捷首席設計師；離家四十年後的今天，他回到亞洲，最大的希望就是，「造出一輛屬於中國設計風格的車。」
日期：2013-08-22
輪胎上毫不起眼的氣門嘴，少了它卻穩「漏氣」的。成立三十年的六暉實業，一年銷售近五億個氣門嘴，正新、建大、米其林等大廠都是它的客戶，它如何從家庭代工廠成為全球第一？
日期：2013-08-22
曾申請紓困的公司想要翻身難上加難，但南茂是個例外。在二○○八年金融海嘯，南茂集團負債高達二二五億元，公司面臨生死存亡關頭。董事長鄭世杰積極討債、還債，不到三年時間，還掉一二四億元。南茂絕處逢生的傳奇，讓業界都覺得不可思議。
日期：2013-08-08
他說自己不想被認識，最怕接受媒體採訪，但一開口卻是滔滔不絕；他最怕扛責任，但一接到任務就燃燒鬥魂；他恨不得這輩子都不要工作，可是他比誰都在乎作品品質；他堅持：「我真的沒那麼好笑！」卻已經讓你笑出來了。他就是陳玉勳。
日期：2013-08-01
如果電影《鋼鐵人》出現在現實生活，故事裡的主角億萬富翁──東尼．史塔克的公司股票會怎麼波動？研究特斯拉汽車創辦人伊隆．馬斯克和他的電動汽車公司特斯拉就對了。
日期：2013-08-01
為何台灣的上班族年薪只有OECD國家一半？為何台灣的上班族時薪不到先進國的三分之一？不論是製造業、服務業，都是工時過長、薪水偏低。為何即使是高科技產業員工，都必須過著朝十晚一的畸形生活？找不到產業升級的新方向，台灣已經陷入嚴重的苦勞經濟！
日期：2013-07-29
醫師從人人尊敬的「活菩薩」，變成人人喊打的「殺人犯」。身為醫療糾紛比率最高的婦產科醫師，高添富努力進修法律碩士和保險法博士，為的是讓孕婦與接生醫師都能有保障。
日期：2013-07-29
四十五萬名來台灣工作的外籍人士中，只有二萬是白領。但這二萬人中，有九成是來教英文，並不是高端創新人才。在亞洲國家展開天羅地網到處搶人才時，台灣卻用繁瑣的行政程序，把有意來台的精英，阻絕於門外。
日期：2013-07-29
