編按：台積電2019/1/18股價218.5元，2021/1/15收盤價601元，2年波段漲幅不含股利已達175％。
日期：2021-01-18
「電動車是台灣彎道超車最好的機會，只有3年的時間，不能錯失。」中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳在今（14）日2021年外貿協會年度記者會上直言。
日期：2021-01-14
迎接新年度台股多頭行情，該如何汰弱換強、卡位賺錢好股？存股名家陳重銘，竟對「高殖利率股」提高警覺？「獵豹財務長」郭恭克，對個股成長性的要求比以往更嚴格，價值股達人「股海老牛」，不再堅持「抱緊處理」……；隨著指數走高，贏家布局策略跟著「微整形」，且看他們如何制定新戰略，打造價差、股息雙贏格局。
日期：2020-12-30
肩負中國力拼半導體自主重任的對岸晶圓代工龍頭中芯國際，目前內憂外患不斷，上周傳出在位三年的共同執行長梁孟松，由於不爽高層延攬前台積電（2330）共同營運長蔣尚義擔任中芯副董事長而放話走人；美國商務部又在18日公告，將中芯等61家陸企，列入管制相關美國技術出口的實體名單。若加上梁孟松11月在第三季財報電話會議上提到，關鍵客戶華為被美國封殺後的訂單缺口，還要兩季至三季才能填滿，這意味中芯現階段正面臨前述三大困境，恐不利中芯幫助北京希望在「中國製造2025」計畫中，在今年達到國產晶片達40%、2025年提升至70%的目標。
日期：2020-12-21
半導體原本只是兩岸科技業的主要競爭領域，過去三年隨著美國川普政府將美中貿易戰升級為科技戰，並接連對中國手機及通信設備龍頭華為及晶圓代工龍頭中芯國際等重要廠商，祭出出口管制及投資禁令等各種限制，兩岸半導體競爭已經蒙上濃濃的政治味。因此，當2013年從台積電執行副總暨共同營運長一職退休、人稱「蔣爸」的蔣尚義，不論是2016年受聘為中芯國際獨立董事、2019年接掌武漢弘芯執行長，或是本周確定接任中芯國際副董事長，全都引起國內半導體業側目。因為，1997年他被延攬返台接任台積電研發副總後，最大戰功就是把台積電的技術水準從國際二軍拉到一軍，甚至獨霸全球，所以沒有人敢小看他的影響力。其實，從2000年中芯國際創立至今，中國晶圓代工業一直離不開台灣半導體人才的專業及貢獻。以中芯國際為例，從創辦人張汝京以降，在歷屆董事會及經營團隊，至少有六位高層來自台灣。更有意思的是，其中四位來自台積電（2330），或曾經任職台積。
日期：2020-12-17
曾揚言入股台積電、買下聯發科的紫光集團，財務風暴愈演愈烈，多筆境內外債券陸續跳票引發交叉違約。身為紫光的大家長趙偉國，要如何拯救這家被認為是中國半導體國家代表隊的公司？
日期：2020-12-16
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
鴻海（2317）創辦人郭台銘在1月總統大選後首次出席公開活動，為桃園航空城計畫站台，也看好航空城發展，並且見證集團旗下三家企業與桃園航空城公司簽訂合作備忘錄（MOU）。他表示，鴻海集團準備將桃園航空城作為生醫研發及製造基地，也看好將半導體的設備及材料事業聚集在航空城，可加速完成完整的半導體生態鏈。
日期：2020-12-01
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