還有10個交易日今年就結束了。雖然美股標普500指數離歷史高點不到1%，但高檔賣壓不斷，就是無法再創歷史新高。特斯拉已從11月初的1243美元，下跌至927美元，高檔下跌25%，進入長空架構。馬斯克持續擴大賣股，科技與半導體股為何轉弱？因為內部人賣股。
日期：2021-12-17
股海在走，知識要有，特別是現在產業變化劇烈，越早掌握正確的資訊，就可以提早佈局。我看了超過20年的《今周刊》，覺得內容專業而且有內涵，也是我每個禮拜必讀的寶典。我喜歡從裡面觀察國內外的總體經濟走向，接著看一下產業介紹。還有就是我再忙都一定要閱讀的《征服股海》跟《個人理財》單元，認真學習投資達人的獨門心法，以及歸納出來的潛力股，可以縮小我的研究範圍，快速挑出我喜歡的股票。
日期：2021-12-17
股票投資關鍵在於選股，綽號「產業隊長」的張捷，強調選對股之前，必須先「選對產業」。面對金融市場瞬息萬變，各產業琳瑯滿目，不過張捷靠2大技巧挑選產業，擁有掌握飆股超高的命中率，長期以來無往不利，獨家日常生活選股法，更讓他在不到40歲就累積超過3千萬元資產。
日期：2021-12-17
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-16
「我來分享一下，我們做了什麼事情，為什麼我們可以做得好、成長高。」聯發科技副董事長暨執行長蔡力行指著螢幕上，2021年可望做到17億美元的營收、年成長率可望達到60%的成果，解釋聯發科團隊藉由什麼樣的布局策略，成就如今的榮景。
日期：2021-12-16
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
歷經動盪的二〇二一年，明年，全球經濟將怎麼走？國泰世華全球投資趨勢論壇12月8日登場，與會的瑞信亞太區私人銀行大中華區副主席陶冬、國泰世華銀行首席經濟學家林啟超及國泰人壽資深副總經理王怡聰，針對三大議題提出展望。
日期：2021-12-16
台灣積體電路製造股份有限公司今（16）日宣布，針對高效能運算產品工作負載的高度要求量身打造推出N4X製程技術。N4X為台積公司第一個以高效能運算為主的製程技術，代表5奈米家族所具備的至高效能與最大時脈頻率，X系列代表台積公司特別為高效能運算產品開發的技術。
日期：2021-12-16
.jpg)
.jpg)