「元宇宙」一詞於去年底倏地竄紅，然此概念盛行於影視已近30年。從1993年的《超級戰警》、1999年的《駭客任務》，到2018年的《一級玩家》，我們從網路萌芽期即揣想的虛擬世界，在科技與疫情催化下，已逐步實現。這必然是一場人類的全新冒險，而我們是否已邁向新的未知而一去不回頭？科技又將如何型塑這個美麗新世界？
日期：2022-03-17
鴻海（2317）發表2021年財報，全年營收年增12%至5兆9941億元台幣，改寫歷史新高；全年淨利也年增37%至1393億元台幣，每股盈餘（EPS）達10.05元，高於2020年的7.34元，並創下2008年以來新高紀錄。鴻海董事長劉揚偉指出，2022年將是進軍電動車的重要一年，不僅電動巴士本月正式在高雄上路，為美國新創公司Lordstown製造的電動皮卡將在下半年投產，鴻海也將在10月鴻海科技日再發表兩款電動車。劉揚偉也宣示，全球電動車市場規模預期到2025年將超過6000億美元，鴻海希望拿下5%市佔率，也就是做到接近1兆元台幣的水準，屆時鴻海在全球生產的各式電動車年產量將上看50~75萬輛。
日期：2022-03-16
敏感數據須有異地備援，部署數位資料中心的重要性，在戰爭緊張氛圍下浮現。伺服器龍頭及科技大廠對未來提出明確布局，趨勢無疑將持續蓬勃。
日期：2022-03-16
通膨題材熱，統計台股農曆年後至三月上旬各類股表現，鋼鐵、航運、水泥、塑膠等通膨受惠股，類股指數漲幅明顯輾壓大盤；然而，同樣位居領先群的類股中，卻也有這麼一個產業，它不僅無法受惠於物價攀升，反而可能成為通膨犧牲品，這個「異數」，就是觀光類股。
日期：2022-03-16
明亮的紅色招牌，先進的自助點餐機，裡頭可以點選滷肉飯、排骨飯、小火鍋等道地台灣小吃，這是觀光股王瓦城泰統集團今年推出的新事業體「無限廚房Infinity Kitchen」，消費者在該平台上，可以一次選擇八到二十種不同品牌、類型的餐飲。
日期：2022-03-16
台股今天震盪劇烈，在台積電秒填息推升下，指數開高81點；但備受股民矚目的長榮（2603）卻開高走低，盤中甚至大跌超過5%，使萬海（2615）同樣大跌逾5%，陽明（2609）也跌落平盤。大盤因此由紅翻黑，盤中震盪超過200點，午盤前再度跌破萬七大關。3月第一周，我們討論裸K交易和一般技術指標的不同。裸K交易單純只靠K線圖來設計進出場點位，所以不會有各種技術指標間相衝突的問題，也因為只看裸K，反而可以對K線圖看得更深入，深刻地感受商品的漲跌脈動。很多人沒有純看裸K交易的經驗，所以在3月第二周，我們介紹裸K分析的基本步驟，從「股號股名、K線週期、時間距離長短、價位幅度高低」，仔細認識眼前的K線圖後，再區分出「漲勢、跌勢、盤整勢」，據此判定多空方向。
日期：2022-03-16
當按下解封鍵的那一刻起，已經預告一場悄然無聲的改變正在全球蔓延，如果你我的生活習慣都因為疫情，再也回不去了，那麼疫後的贏家、輸家，又怎可能如想像地那麼簡單？多少解封受惠公司正危機感十足地強化競爭力，準備疫後破框而出，華麗登場？還有更多「疫情紅利企業」，原以為已經利多出盡，卻拚命力爭上游，要證明：誰說我不行？一場重新起跑的比賽已經鳴槍，誰會是最後贏家？
日期：2022-03-16
台塑今（15）日證實，台塑總裁王文淵已向全國工業總會，提出書面辭呈，辭去工總理事長、常務理事與理事等職務，且文件已送達工總。
日期：2022-03-15
編按：陽明今年擬配發20元現金股利，殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生？陽明海運前董事長謝志堅，歷任長榮海運董事長，擁有多年豐富的國際海運經歷，看過歷史浪濤的他，如何看這一波歡樂派對，又有什麼提醒？(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2022/3/15)
日期：2022-03-15
近年自駕車議題成全球顯學，根據顧問業龍頭麥肯錫預測，自駕車的發展能大幅減少汽車交通事故。經濟部旗下財團法人車輛中心（ARTC）攜手國內廠商，打造MIT自駕載具，其中小型巴士WinBus一炮而紅，期望未來不僅可有效解決司機長時間疲勞駕駛問題，更帶動汽車產業升級。
日期：2022-03-15
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