和泰汽車蟬聯20年台灣車市龍頭寶座，其中TOYOTA品牌車主更是逐年增加；但面對售後服務量能飽和，和泰決定主動出擊，說服經銷商首創「社區型保修站」。
日期：2022-01-26
「人因夢想而偉大，請問你是否認同這句話？」2022年初，《今周刊》與市調機構波仕特公司合作進行「國人夢想行動力調查」，在疫情反覆磨人的環境底下，仍有高達9成以上的受訪者選擇「認同」。
日期：2022-01-26
每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-01-25
晶圓代工廠力積電（6770）繳出亮麗的2021年財報，去年第四季毛利率達到48%，不僅超越聯電（2303）同期的39.1%，今年下半年更可望站上50%，直逼台積電的獲利水準。2021全年力積電的自結每股純益（EPS）為4.92元，等於賺了半個股本，董事長黃崇仁樂觀預期，2022年的營收及獲利表現都可望再創新猷。不僅如此，正在興建中的力積電銅鑼廠，預計今年第三季開始裝機，土木工程在年底前完工；2023上半年產線試產，希望同年第四季開始投產，估計初期月產能1~1.5萬片，目標是2024上半年逐漸拉到每月3萬片。黃崇仁樂觀認為，隨著銅鑼新廠按時程量產，力積電「2024年將會大爆發」。對於有外資示警，2022下半年全球晶圓代工業的成熟製程恐供過於求，力積電總經理謝再居直言，若外資認為台積電瘋狂擴產沒有問題，一顆CPU等先進製程的產品又需要搭配5~7顆的成熟製程晶片，大家應該擔心「成熟產能供不應求，怎麼會是供過於求？」
日期：2022-01-25
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日期：2022-01-24
編按：作者徐世鑫（棒喬飛）五專畢業後曾到機車行應徵學徒被拒絕，參加政府職訓課程後獲得無線基地台測試人員工作，而後轉職到台北市光華商場擔任電腦工程師，並陸續任職於上市公司台達電子、技嘉科技、仁寶電腦。初期採取股票價差操作一無所獲，2009年開始訂下計畫，與女友合力認真存股。2011年存到430萬元，年領30萬元股利。2018年買屋自住，隔年實現年領百萬股利目標。棒喬飛在2019年台股上萬點時質押活化資產借錢出來，台積電從250元開始買，被別人笑說「借錢玩股票？找死？還買在台積電最高點準備套牢！」結果他從台積電2019年250元開始往上買，放到現在持續放著沒有賣。2020年45歲時正式離開職場。存股到現在手邊光台積電大概就有45張。
日期：2022-01-24
加密生態系統始終是個令人興奮的新世界，存在世代投資觀念的差距，加密生態圈既有投資機遇，也存在大量的監管挑戰。
日期：2022-01-24
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日期：2022-01-23
因應疫情，全球EMS龍頭廠鴻海今（23）日第二次舉辦線上尾牙，其中首度發表集團全球形象主題曲「鴻海之歌」外，鴻海董事長劉揚偉也強調，鴻海正在華麗轉型，要向外界再次證明鴻海「垂直整合」的核心能力。
日期：2022-01-23
