我長久存疑，數據過度飽滿地充斥於人間，究竟是件好事還是壞事？一切數據化，很好。一切數據極大化，百花齊放，也很好。但我認為，數據資訊滿天飛，訊息巨量已經每天24小時在你身邊引爆，疲勞感逐漸出現，這應該就是「Digital Fatigue數據疲勞」。我是憑藉數據革命而創業投資一生，幸運獲得謙卑投資成就，照說我應該感激科技進步資訊爆發，但我開始有了一定的擔憂。
日期：2026-02-23
日前在雙北地區屢傳天價拖吊費消費糾紛的爭議業者，大年初六「轉移陣地」到桃園市再度坑殺車主，將一輛電動機車從慈文路拖到中正路，短短2公里路程竟開價5萬1000元，遠超一般拖吊行情，警方獲報到場後，雙方協商以1萬元達成和解，但誇張情節也遭網友怒轟「是想再紅一次嗎？」
日期：2026-02-23
「我從來沒有自己主動找過工作。」李譿心18歲那年來台北工作後，靠著平時積累的好人緣，每份工作都無縫接軌。她在20歲進入六福客棧，擔任房務組辦事員。高中畢業、沒傲人學歷，卻一路高升到總經理。因警官先生調派到中部，不得不申請退休，到陌生城市從零開始，現在基金會擔任處長，年後將到中部某飯店集團擔任營運長。她分享：「人脈不是你需要利用時才去經營，平常就要做。」
日期：2026-02-23
二十一世紀的競爭，早已不是單純的土地與人口之爭，而是算力與科技體系之爭。當人工智慧成為產業與國防的核心引擎，「算力即國力」不再只是口號，而是各國政策布局的真實寫照。對台灣而言，半導體與AI算力不僅是產業優勢，更是國家安全與國際地位的基石。在這樣的時代轉折點，我們是否應該更有意識地運用國家力量，支持特定關鍵產業，打造下一個世代的核心競爭力？答案，恐怕是肯定的。
日期：2026-02-23
今周刊編按：將車子從烏來山區拖下山，需要花多少錢呢？有名女車主，大年初二找來拖吊業者，要把拋錨的車子，從烏來拖到新店修車廠，這趟路程不到10公里，業者卻開價10萬元，讓車主超傻眼，雙方當街發生激烈爭執，引來員警關切。事後車主跟拖吊業者，以1萬5千元成交，沒真的收10萬。
日期：2026-02-22
2026 年 2 月 20 日，美國聯邦最高法院（SCOTUS）對 Learning Resources, Inc. v. Trump 案的判決，無疑是一記震撼彈。台灣社會第一時間的反應卻令人遺憾：在野黨忙著「撿到槍」，嘲諷執政黨過去對美策略失靈；執政黨則顯得侷促不安，試圖淡化衝擊。
日期：2026-02-22
美國前眾議院議長裴洛西在柏林世界論壇致詞表示，台灣不僅是區域議題，任何試圖孤立台灣的行動，都將在經濟、戰略與道德層面引發「全球性災難」，呼籲民主國家採取行動，共同嚇阻威權擴張。
日期：2026-02-20
對於在野黨凍結國造潛艦預算，電商網紅「486先生」陳延昶周四（2/19）表示，他當時曾找民進黨立委王定宇，表達他願支付3億元，王則安撫會想辦法來解套，要他別急。對此，王定宇向媒體證實確有此事，並感謝陳延昶的愛國心。他強調台灣真正面對的不是錢的問題，而是親中的政黨在立法院阻撓預算編列，或處處唱衰自己的國家。
日期：2026-02-20
藍白數度封殺1.25兆《國防特別預算條例》，美國34名跨黨派參眾議員於2月13日聯名致函立法院長韓國瑜及朝野政黨領袖，關切台灣國防預算審議進度。對此，立法院長韓國瑜與副院長江啟臣週一（2/16）發布中英文聲明，明確表示立法院開議後，「國防特別預算」相關議案將列為最優先審議議案。民進黨立法院黨團書記長陳培瑜隨即回應，韓院長已經清楚認知到，國家安全需要長期穩定的支持，也需要朝野共同承擔的責任。她也呼籲在野黨，在涉及國家安全與國防預算的議題上，能以人民整體利益為優先。至於民眾黨態度，則是同意行政院版付委，在立法院併案審查，但也強調台灣的民主自主應建立在主權尊嚴與制度自信之上，更不能因外部關切而忽略程序正義與正當性。政治工作者周軒不禁感嘆，看起來美方出來喊一下要取消藍白美簽是有用的？
日期：2026-02-16
面對AI技術快速演進及國際經貿環境持續變動，東海EMBA協助企業領導者重新校準決策視角，在不確定的年代中，找到最適合自身企業的發展利基。
日期：2026-02-16
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