隆冬時節，國立空中大學校園內卻洋溢著暖陽般的溫情。本(1)月13日上午，國立空中大學於校本部盛大舉辦第三屆「一起送暖．愛不孤單」捐贈典禮及社區義剪活動。此寒冬送暖系列活動自2023年發起至今已邁入第三年，不僅成為國立空大與善心企業每年的「冬日約定」，更象徵著這股愛的力量已在新北蘆洲土地紮根，點亮無數弱勢家戶。
日期：2026-01-19
台美對等關稅談判取得最新進展後，包括台美對等關稅降為15%，且不疊加，待遇與日本、韓國、歐盟等美國主要貿易逆差國相同，台灣也是全球第一個、針對美國課徵232條款相關關稅，取得相對完整及最優惠待遇的國家。總體經濟學家吳嘉隆分析，其實美國給台灣的，不只是關稅協議，尤其美國商務部長稱呼我駐美代表為「台灣大使」，而且簽約地點是在美國商務部，而不是AIT總部，這些都具有主權的象徵。吳嘉隆說，換一個角度來看，美台的這個關稅協議，不單單是把台灣的對等關稅降下來，還有技術上的深度合作，還有外交與軍事上的重大涵義，「所以我覺得可以解釋為正式建交之前的暖身」！
日期：2026-01-19
近日有民眾陸續收到公文，要求繳回過去補助的租金補貼，甚至有人一次被追回3年、金額高達近5萬元，當事人直呼：「要過年的心情都沒有了，年終都沒這麼多！」事實上，租金補貼溢領並非個案。立法院預算中心2025年9月曾指出，111年至114年間租金補貼溢領金額已超過5.8億元，且仍有近半數尚未完成追討。內政部國土管理署也說明，租金補貼政策推動至今，總核定案件約197.3萬件，其中約2.5萬件出現溢領情形。內政部國土管理署進一步指出，僅以去年六都為例，核定案件約74萬件，就有約2.1萬件溢領，占比約2.8％，多數原因來自申請人資格或租屋情況異動，如取得自有住宅、租約提前終止、家庭成員名下持有房產等。由於114年起租金補貼申請與溢領審查回歸地方政府負責，相關清查與追討作業也陸續展開，導致近期民眾密集收到補繳通知。國土署提醒，補貼期間若資格或租屋狀況有變動，應主動通報地方政府，否則一經查核屬實，將依法追回溢領款項；若一次繳回有困難，也可與政府協議分期返還，以降低民眾的經濟壓力。
日期：2026-01-19
看清楚台美關稅談判的幾個重點！台美關稅談判落幕，台灣取得15%、非疊加，投資2500億美元，加2500億美元信保基金，而且在232條款也取得最優厚條件。這個結果比預期好很多，過去幾個月關稅談判團隊面對的巨大壓力，也終於鬆了一口氣。不過，反應最激烈的卻是中國，從中國外交部到中國駐美大使館都發出強烈譴責，甚至要美國收回，否則後果自負！國內的紅媒和第五縱隊紛紛跟進起舞，國內的電視台甚至和紅色媒體步調一致。
日期：2026-01-18
交通新制將上路！機車考照去年放鳥人數創新高，高達7.1萬人未到考，公路局決定祭出相關措施，現行報考2個月內放鳥3次才停權2個月，未來報考缺席1次就可停權15天、2次停權30天，連續缺考3次停權60天，最快1月20日前公告實施。
日期：2026-01-17
台美關稅達成協議，美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）指出，川普總統任內目標要將台灣半導體產能4成轉移至美，引發國人關注。美國半導體產業專家受訪表示，即便現在美國方面動能非常強勁，但這個目標難以實現，從現實條件來看，這是不可能的任務。
日期：2026-01-17
編按：前政務委員張景森日前評論北宜高鐵計畫效益低、高成本，引發各界關注。面對「宜蘭罪人」的指控，張景森感嘆：正因深愛這片土地，才敢說真話。他曾隨陳定南、游錫堃規劃宜蘭，退休後甚至還在雪山山脈步道除草，正因為如此深愛宜蘭，深入了解宜蘭，才敢說實話。他當年擔任政委時，提出的初步方案就表達過反對，張景森強調，此刻出聲不是要拆台，而是提醒，不忍總統賴清德與行政遠長卓榮泰扛下「歷史責任」。他直言，北宜高鐵成本與效益失衡、決策程序失靈、服務範圍顧此失彼、政治壓力凌駕專業，這是華而不實的大禮包，認為宜蘭需要務實、有效的交通改善。
日期：2026-01-16
跨區工作好辛苦？ 勞動部勞動力發展署推出「跨域就業津貼」！或是好不容易找到新工作，結果交通距離讓你卻步了？無論是通勤、搬家還是租屋，勞動部提供跨域就業津貼。為減低異地就業障礙與支出負擔，若因前往不同縣市就業而需租屋居住，就可申請租屋補助金。跨域就業津貼包含求職交通、異地就業交通、搬遷與租屋等4類。
日期：2026-01-16
隨著台灣於2025年正式邁入超高齡社會，退休不再只是人生後段的課題，而是每一個家庭、每一個世代都必須及早面對的重要準備。由中華民國退休基金協會主辦的「2025退休理財規劃顧問（RFA）授證典禮暨專題論壇」，於12月19日隆重舉行，匯聚產、官、學界代表與金融實務菁英，共同見證新一屆RFA持證人的誕生，並透過論壇交流，深化退休理財專業的未來發展方向。
日期：2026-01-16
台美關稅談判達成4大目標，關稅降至15%不疊加，232最優惠待遇也拿下。行政院副院長鄭麗君表示，我方取得2個最優惠待遇，1是對等關稅15%且不疊加，此為美國逆差國中最低的稅率；2是美國未來若課徵232條款關稅時，美方承諾將給台灣「最優惠待遇」，這是本次談判最重要的2大成果。鄭麗君說明台灣與日、韓等國獲得同樣的稅率，美韓過去有FTA及貿易協定，台灣產品的輸美稅率其實是比日韓更高；經過這次談判後，台灣輸美關稅是拉到與日本、韓國齊平。對於台灣關稅降至15%，韓媒分析稱美台關係趨於密切，將直接影響韓國的半導體產業。近日網路傳言稱台灣是從0關稅變成15%，事實上，韓國、日本（和美國簽FTA）的關稅，是從原本0-5%增加到15%，而台灣則是從原本（與美國沒有簽約）的20-30%降低到15%。正因為台美關稅協議15%，讓台灣傳產跟日韓站在同一起跑點，讓台灣傳產競爭力大幅提升，也是台股宣布關稅後大漲的其中一個原因。根據經濟部提供的數據來看，汽車零組件從26.25%降到15%、自行車產業從 25.6%降到15%、醫材從 22%降到15%。 而工具機從 24%降到15%、機械產業從 21.5%降到15% 、水五金從 22.6%降到15%、手工具產業從23.3%降到15%、塑膠從24%降到15%，更顯現網路傳言的不真實。《今周刊》針對台日韓與美國關稅談判協議，做出3國詳細比較表與分析：
日期：2026-01-16
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