前日本首相菅直人以十年前親自處理311大地震及福島核災的經驗表示，「非核家園」及再生能源滿足100%電力需求的願景，在日本確實有可能實現。菅直人認為，日本不應該重啟核電，因為從建廠成本、發電成本、安全性及在再生能源的客觀條件來看，核能發電都不是2050年日本邁向碳中和目標的選項之一。他也提到，「台灣與南韓似乎出現一部分想回頭發展核電的想法」，但長期來說，發展核電難逃成本高漲及安全性有疑慮等問題。菅直人說：「請台灣的各位保持信心，轉而發展太陽能或風力發電等再生能源，希望大家為這目標努力。」
日期：2021-07-22
「綠能發展，智慧平台是關鍵。」大眾投控集團總經理暨綠電應用協會代表簡民智這麼說。大眾投控深耕台灣綠能產品十年，今年更加入綠電應用協會，致力於建置綠電交易平台，推動台灣綠能產業綠電應用媒合。
日期：2021-07-22
「懷念長榮航空，可以搭商務艙」。戴資穎--台灣首位在羽毛球女單排名世界第一的球后，日前（19日）一篇IG的限時動態，意外揭「選手都搭經濟艙、隨行官員卻搭商務艙」前往東京參賽，讓2021年東京奧運還未開賽便在台掀轟動，瞬間成了國內體壇「官僚生態」的照妖鏡。總統蔡英文、行政院長蘇貞昌第一時間出面承認疏失，體育署長張少熙更自請處分口頭請辭，行政院也指示教育部於奧運結束後提出專案報告。然而，這真能解決台灣體壇的問題嗎？
日期：2021-07-22
日本大報產經新聞今（22）日刊出全版廣告，主題為「2021年夏，台灣、日本一起加油」。這不僅為了感謝日本三度捐贈新冠肺炎疫苗給台灣，也趁著東京奧運明天開幕前，為台灣及日本選手打氣。據了解，在產經新聞全國版刊登全版廣告的價碼超過300萬元台幣，即使是刊登在產經新聞東京版也超過200萬台幣。
日期：2021-07-22
隨著國內大規模施打新冠（COVID-19）疫苗，截至7月20日，全台接種達567萬4553人次 ，疫苗接種覆蓋率達23.5%，也因為疫苗接種人口上升，副作用反應的聲音也愈來愈多。不少人接種完疫苗後出現副作用反應，會選擇吃止痛藥紓緩症狀，不過，是否每款止痛藥都可以？近日有一網友指出，自己在打完莫德納（Moderna）疫苗後，頭部開始劇痛，因此開始吞止痛藥，卻不見其效果，上網一發問並貼上照片，其他網友看到趕緊告知「吃錯藥了！」
日期：2021-07-22
運動最重要的就是持之以恆，然而疫情爆發讓許多人無法到健身房或戶外運動，時日一久，筋骨也容易僵硬，不妨跟隨健身教練及瑜伽老師一起居家運動，或藉由一些互動式遊戲來伸展筋骨，既能維持健康活力，還可解憂流汗不無聊。
日期：2021-07-21
6月底，關島政府宣布開放疫苗旅遊，雄獅隨即推出4架包機，很快地，逾4百個機位銷售一空，疫苗旅遊是剛性需求，為什麼雄獅不惜血本也要做？集團下一步的商機布局，著重在哪塊市場？
日期：2021-07-21
東京奧運中華隊的選手搭機爭議，這兩天吵得沸沸揚揚，羽球球后戴資穎就在IG發文，「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史，國家代表隊搭飛機這回事搞不定，台灣並非首例。2012年的倫敦奧運，日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排，就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排，作法差異頗大，例如2016年里約奧運，澳洲決定將回國專機的商務艙，優先開放給奪牌選手，由金牌得主先選，再來是銀牌及銅牌選手，沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司，但即使是這次東京奧運，有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等，而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排，則令人矚目，不但早早就敲定由卡達航空贊助班機，而在愛爾蘭本國企業界的贊助下，代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本，其他人都坐經濟艙。
日期：2021-07-20
東京奧運將於本周五（23日）開幕式，中華代表團19日從松山機場搭機前往日本，原訂安排選手搭乘商務艙，臨時改經濟艙， 隨行官員卻坐商務艙，引發爭議；總統蔡英文、副總統賴清德、行政院長蘇貞昌、教育部長潘文忠、體育署長張少熙等相繼道歉。但，極地超馬探險家林義傑認為，道歉是沒辦法解決問題。他表示台灣對於「尊重體育運動員及相關從業人員」法律關係根本就是「零」；體育署放任協會的「無名契約」模式更是長年來的陋習。
日期：2021-07-20
編按：東京奧運將於本周五（23日）開幕式，中華代表團19日從松山機場搭機前往日本，原訂安排選手搭乘商務艙，臨時改經濟艙，隨行官員卻坐商務艙，羽球國手戴資穎不禁在IG抱怨「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」，爸爸戴楠凱也說有種「被騙的感覺」，引發社會輿論不滿。知名律師呂秋遠也在臉書上批評，這件事情突顯的問題，不是在於區區經濟艙與商務艙的票價或待遇，而是政府沒有尊重選手。
日期：2021-07-20
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