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南亞最新與熱門精選文章

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在台中品嘗港式油浸魚
美食旅遊

在台中品嘗港式油浸魚

傳統港式名菜「油浸魚」,以溫油浸熟而非以熱油炸熟,如此烹調,魚肉嫩滑鮮香,鹹甘醬汁拿來澆飯也是一絕。

日期:2022-10-26

博晟生醫,從百家爭鳴的生醫界中躍出的未來獨角獸!
科技

博晟生醫,從百家爭鳴的生醫界中躍出的未來獨角獸!

今年八月,博晟生醫的單月營收創四十個月來的新高點,年增七百六十九個百分點,連續二十一個月成長;不僅如此,在八月的法說會上,博晟生醫董事長兼總經理陳德禮更拍胸脯地說:「今年營收至少成長三倍!」為什麼陳德禮能如此胸有成竹呢?

日期:2022-10-26

拿到美晶片禁令1年豁免權後…SK海力士可能選擇賣廠撤出中國:逼到這一步就會動作
國際總經

拿到美晶片禁令1年豁免權後…SK海力士可能選擇賣廠撤出中國:逼到這一步就會動作

編按:美國對中國實施晶片禁令,將限制用於在中國生產18奈米以下DRAM、128 層以上NAND Flash、14奈米以下邏輯晶片的生產設備出口,此舉已造成全球半導體廠的危機四伏。SK海力士周三 (10/25 )在財報電話會議上表示,美國對中國實施的出口管制,若是讓公司無法繼續營運,最糟情況下將考慮賣掉中國的晶圓廠,變賣設備或把設備移回南韓,包括無錫和去年才跟英特爾買下的NAND Flash大連廠。財訊報導,海力士無錫廠佔約半數總產能,營收貢獻40%,以全球市占率約27.7%觀之,影響頗鉅,而且海力士應該不會是最後一家宣布計畫撤出中國的國際大廠。不過SK海力士也強調,這些都是應變計畫,仍希望能繼續在中國營運,不必走到這一步。海力士兩周前表示已和華府完成協商,未來1年在無需獲得個別許可下,為中國工廠供應半導體生產設備。

日期:2022-10-26

范疇觀點〉 忠告台商:局勢壓力將如一九四九年        新中華帝國開局日  新台灣定案時
國際總經

范疇觀點〉 忠告台商:局勢壓力將如一九四九年 新中華帝國開局日 新台灣定案時

二○二二年十月二十二日,中國共產黨第二十次全國代表大會(簡稱二十大)兩千多名「皮偶」應聲舉手之前,全球媒體記錄了前總書記胡錦濤被架離會場之過程,加上次日習近平在宣布六個跟班中央政治局常務委員姓名後的演講內容,合成了清脆響亮的訊息:「新中華帝國」開局啦!

日期:2022-10-26

誠品將重返東區!取得地下街6-7號廣場經營權 誠品生活捷運忠孝店今年底前開幕
傳產

誠品將重返東區!取得地下街6-7號廣場經營權 誠品生活捷運忠孝店今年底前開幕

誠品即將重返台北市東區!誠品生活今(24)日表示,已拿下東區地下街6-7號廣場經營權,將打造「誠品生活捷運忠孝店,預計今年底前開幕,期能以清新設計風格呈現給市民朋友,相關營運內容規畫中。

日期:2022-10-24

2022世界投資者週聯合論壇 重磅財經學者開講 翻轉升息通膨下的投資新思維 波動市場下找尋新商機
金融

2022世界投資者週聯合論壇 重磅財經學者開講 翻轉升息通膨下的投資新思維 波動市場下找尋新商機

2022年全球資本市場震盪不安,大通膨時代來臨,加上面對疫情、升息、房市買賣翻轉及股市重挫,如此的多事之秋,到底投資人該如何因應?

日期:2022-10-24

「一個世界兩個系統」…晶片禁令打不死中國野心!他預言2030年市占超越台灣,但威脅遠比想像小
焦點新聞

「一個世界兩個系統」…晶片禁令打不死中國野心!他預言2030年市占超越台灣,但威脅遠比想像小

美國拜登政府10月以來使出「交戰等級」制裁手段,擴大對中國晶片及設備出口限制,範圍從邏輯晶片擴大至記憶體,同時禁止美國人在中國半導體公司工作,透過徹底斬斷對中國的關鍵技術供應,要全面遏制對北京發展科技與軍事的野心。崇越集團董事長郭智輝接受財信傳媒董事長謝金河《老謝看世界》專訪時分析,未來將走向「一個世界、兩個系統」,中國發展成熟製程拓展低階庶民產品,不過高階還是掌握在美國手上。至於中國欲靠「晶片國家隊」另闢戰場,恐衝擊台灣半導體產業?郭智輝則估中國27奈米以下的市占率將於2030年超越台灣,不過台灣是發展先進製程,這種做法對台灣企業威脅不大。

日期:2022-10-24

【麥克連】20221023產業個股追蹤:電子業庫存調整何時結束的兩大領先觀察指標產業
產業個股追蹤報告

【麥克連】20221023產業個股追蹤:電子業庫存調整何時結束的兩大領先觀察指標產業

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日期:2022-10-23

我的連線,上太空
科技

我的連線,上太空

5G通訊逐步實現智慧生活,但地面通訊受限地形、地貌,仍有40%地區難被訊號覆蓋。低軌衛星居高臨下,補地面通訊之不足,連線上太空,訊號無死角、萬物聯網的美麗新世界即將來臨!

日期:2022-10-20

陳盛山看新加坡航空的疫後發展開啟全球經營策略的大變
傳產

陳盛山看新加坡航空的疫後發展開啟全球經營策略的大變

作為知名的精品航空,新加坡航空一直以優越 的空中服務、充沛的運能享譽全球市場。然而 疫情的衝擊下,世界各國的航空皆受到巨大影 響,IATA更預估2022年全球航空產業虧損可達 97億美元,尤其對於擁有多個子品牌的新航集 團更是雪上加霜,然疫情也讓新航看見自身的 關鍵問題,進而做出巨幅的調整與長遠布局, 致力朝後疫情的新時代邁進。

日期:2022-10-19