行政院長卓榮泰周六（12/28）宣布高鐵南延計畫選定採用「高雄方案」，高鐵將會進到高雄車站，未來將可再延伸至屏東六塊厝站。卓揆表示這不只是一條線、不只是一個點，須與地方政府積極合作整體規劃開發，繼續創造高雄的下一個百年發展。對於「高雄方案」將從左營站進高雄車站再到屏東六塊厝站，屏東縣長周春米指出，高鐵延伸屏東路線一直無法確定，可謂是「好事多磨」，感謝中央如今做出明確決定，這對高雄、屏東來說，是兩個城市共榮共好的方向。此次拍板的高雄方案，意指高鐵路線將沿著台鐵高雄鐵路地下化旁之路廊，以地下化方式進入高雄車站後，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，整體經費在2018年曾估計需要1217億元。
日期：2024-12-28
高鐵南延屏東案，確定由從高鐵左營站延伸至屏東六塊厝的「左營案」勝出，最快2029年完工通車。但此案路線等同「東延」，與現行台鐵路線雷同，未能造福交通更為不便的屏東中、南部民眾需求，卻又急著找審查委員背書、函報行政院通過，希望在明年大選前快速核定，不免讓人懷疑其中的政治意義高於國土發展目的。
日期：2019-09-28
距離大選只剩四個月，蔡政府利多一波接一波。行政院長蘇貞昌今天將到屏東視察，並宣布高鐵南延屏東的重大政策。政院人士透露，目前納入評估的四條路線中，以拆遷戶較少的「左營案」可行性較高。「左營案」之前才被交通部打回票，如今起死回生。
日期：2019-09-10
