第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，下半天議程，今周刊發行人梁永煌、台數科集團董事長、大肚山產業創新基金會執行長廖紫岑、佳研智聯總經理羅佐良展開高峰對談。廖紫岑分享，面對國際變局、地緣衝突，台灣中小企業身處海嘯第一排，不能再倚賴全球化，而是「雁行啟航 串聯全球」，結伴在國際前行，實現「大帶小」，讓台灣中小企業在各國快速落地。
日期：2025-06-19
賴清德與石破茂幫了川普大忙，「預購天然氣」的承諾書讓阿拉斯加天然氣計畫敗部復活。一．三二兆元的巨型計畫正式啟動，但是北極風險四伏，台灣必須保留彈性、謹慎因應。
日期：2025-06-11
今周刊編按：中國國台辦周四(6/5)宣布，對民進黨立委沈伯洋父親沈土城所經營的兆億公司實施懲戒，表示中方絕不允許「台獨頑固分子」關聯企業在中國謀利，決定對兆億有限公司實施懲戒，禁止其與中國組織、企業、個人進行任何交易、合作，並將對其採取其他必要措施。對此，沈伯洋在臉書表示，「謝謝大家。短短一年被制裁三次」，他說，只因為在台灣推廣民防，推國安法案，推立委赴中管理和報備、推外患罪修正、推改港澳條例、推應和中國的統戰必須處罰，推反滲透法的修正。「總之，只要是為了抵抗中國的侵略，就會被制裁。為了守護台灣的民主，就會被制裁，真的是呼吸就被說台獨」。沈伯洋表示，我們家是中南美貿易商，協助中南美洲從各國進貨。今天中國禁止中國出口，那就是在懲罰他們自己人民。「中國為了侵略台灣，結果懲罰自己的人民，沒有看過那麼愚蠢的政府。不愧是中國」。根據自由時報報導，王智盛認為，會選擇現在出手，應該是衝著大罷免將進入第三階段，中共可能會有更多介入罷免的手段，也不會只有沈伯洋被針對。
日期：2025-06-05
走進黃張維在台北的建設公司辦公室，可以看到一群人跑步的藝術畫作，他曾在商場遇到金融風暴，4年燒光1.2億資金，壓力大到疾病纏身、賠上健康，為了改善生活，他毅然穿上跑鞋，持之以恆一步一腳印，用雙腳逆轉重生。
日期：2025-06-04
如果你也在「穩定」和「自由」間掙扎，不如想想——你最想放下的是哪一副「金手銬」？
日期：2025-05-09
關稅「解放日」以來，各國人民對川普的反抗情緒提升，陸續表現在選舉傾向上。近期加拿大與澳洲大選皆上演反川黨民調逆轉。接力的亞洲國家，尤其是日本、韓國將成為觀察重點。
日期：2025-05-07
美國總統川普關稅壓境，台灣企業面臨「第二次供應鏈出走」挑戰。中經院院長連賢明週三（4/30）在座談中直言，若中國無法再對美輸出、改轉其他市場傾銷，台灣傳產恐首當其衝，建議政府協助東南亞台商進行「在地轉型」，經營東南亞當地市場。台灣電動車聯盟副理事長／摩比和協（M Mobility）董事長鄭顯聰建議，政府可整合中國台商產業鏈，幫助他們到對的地點。以電動車領域來說，除了美國之外，他認為中南美洲、東歐、中東有很大商機。前外交部長田弘茂則是認為，在資源有限的狀況下，若要南向，建議可以投入到菲律賓、印度。
日期：2025-05-02
「360° MOBILITY Mega Shows」與「台北國際車用電子展」週三(4/23)同步在南港展覽館一館聯合展出，為期4天的展期，涵蓋車用零組件、新能源車、智慧車電系統等，展現台灣智慧化與綠色永續的創新能力。外貿協會董事長黃志芳致詞時表示，移動載具是驅動人類文明與產業發展的核心動力。他點出，2024年台灣汽車零配件出口值高達2285億元，美國若實施關稅勢必會有一定程度影響，但業者過去幾年都有分散市場。國內電動巴士整車廠成運汽車，近年才積極推展外銷市場。成運汽車坦言，川普提高美國汽車關稅，的確會整車出口到美國變得更加困難。不過，汽車業在許多國家一直是高關稅的保護對象，因此是否具有關鍵零組件的供應鏈，未來才會成為產業重點。
日期：2025-04-23
隨著美中貿易衝突持續升溫，全球貿易前景雖然籠罩不確定性，卻同時隱含潛在的機遇。根據世界貿易組織（WTO）截至2025年4月14日的最新估算，在美國暫緩「互惠關稅」等政策背景下，2025年全球商品貿易量預計將小幅下滑0.2%，較未受政策干擾時的預測值低近三個百分點。值得注意的是，這場關稅爭端對各國衝擊不一，部分國家甚至可能因「貿易轉向」效應而受惠。
日期：2025-04-18
