賴清德與石破茂幫了川普大忙，「預購天然氣」的承諾書讓阿拉斯加天然氣計畫敗部復活。一．三二兆元的巨型計畫正式啟動，但是北極風險四伏，台灣必須保留彈性、謹慎因應。
日期：2025-06-11
今周刊編按：中國國台辦周四(6/5)宣布，對民進黨立委沈伯洋父親沈土城所經營的兆億公司實施懲戒，表示中方絕不允許「台獨頑固分子」關聯企業在中國謀利，決定對兆億有限公司實施懲戒，禁止其與中國組織、企業、個人進行任何交易、合作，並將對其採取其他必要措施。對此，沈伯洋在臉書表示，「謝謝大家。短短一年被制裁三次」，他說，只因為在台灣推廣民防，推國安法案，推立委赴中管理和報備、推外患罪修正、推改港澳條例、推應和中國的統戰必須處罰，推反滲透法的修正。「總之，只要是為了抵抗中國的侵略，就會被制裁。為了守護台灣的民主，就會被制裁，真的是呼吸就被說台獨」。沈伯洋表示，我們家是中南美貿易商，協助中南美洲從各國進貨。今天中國禁止中國出口，那就是在懲罰他們自己人民。「中國為了侵略台灣，結果懲罰自己的人民，沒有看過那麼愚蠢的政府。不愧是中國」。根據自由時報報導，王智盛認為，會選擇現在出手，應該是衝著大罷免將進入第三階段，中共可能會有更多介入罷免的手段，也不會只有沈伯洋被針對。
日期：2025-06-05
走進黃張維在台北的建設公司辦公室，可以看到一群人跑步的藝術畫作，他曾在商場遇到金融風暴，4年燒光1.2億資金，壓力大到疾病纏身、賠上健康，為了改善生活，他毅然穿上跑鞋，持之以恆一步一腳印，用雙腳逆轉重生。
日期：2025-06-04
長榮海運(2603)週四(5/29)召開股東會，通過發放32.5元的現金股利議案，以目前股價244.5元計算，殖利率高達13.3%。有股東在股東會前夕，呼籲長榮海運應從「年配息」改為「季配息」，長榮說，綜合考量下，由於外在環境變動仍大，仍採年度盈餘分配之方式，較能兼顧公司發展並確保股東長期的權益。許多股東會中也格外關心，美中關稅戰的影響。長榮海運抱審慎樂觀態度，尤其美中達成初步協議後，貨量以快速恢復、運價也向上調整。 此外，今年有部分股東表示，希望能從年配息改為季配息，不過由於提案人股權占比不到1%，因此並未符合股東共同提案要件。長榮海運也強調，採用年配息，對於公司靈活調度資金更有益處。
日期：2025-05-29
歲末年終是阿根廷人家庭團聚的日子，在團圓時分少不了烤肉。僑居阿根廷多年的曾國展說：「對阿根廷人來說，烤肉代表著家庭、相聚、歡欣，充滿了正能量，只要是重要節日，我們一定會烤肉慶祝。」
日期：2025-05-27
如果你也在「穩定」和「自由」間掙扎，不如想想——你最想放下的是哪一副「金手銬」？
日期：2025-05-09
關稅「解放日」以來，各國人民對川普的反抗情緒提升，陸續表現在選舉傾向上。近期加拿大與澳洲大選皆上演反川黨民調逆轉。接力的亞洲國家，尤其是日本、韓國將成為觀察重點。
日期：2025-05-07
(今周刊1481)4月3日，美國的對等關稅震撼全球，而第二大經濟體中國，在經歷與川普多輪的「報復攻防」後，已形同在貿易上幾乎與美國「全面脫鉤」。面臨這波史無前例的極限關稅，中國經濟將受到什麼衝擊？無數以出口為重的中小企業又將如何應對？從南方的廣州、佛山、浙江的義烏、杭州到上海，本刊透過一線直擊，搭配一年一度的兩岸三地一千大獨家調查，深度解讀在這場世紀關稅戰下，中國經濟的危與機。
日期：2025-05-07
美國總統川普關稅壓境，台灣企業面臨「第二次供應鏈出走」挑戰。中經院院長連賢明週三（4/30）在座談中直言，若中國無法再對美輸出、改轉其他市場傾銷，台灣傳產恐首當其衝，建議政府協助東南亞台商進行「在地轉型」，經營東南亞當地市場。台灣電動車聯盟副理事長／摩比和協（M Mobility）董事長鄭顯聰建議，政府可整合中國台商產業鏈，幫助他們到對的地點。以電動車領域來說，除了美國之外，他認為中南美洲、東歐、中東有很大商機。前外交部長田弘茂則是認為，在資源有限的狀況下，若要南向，建議可以投入到菲律賓、印度。
日期：2025-05-02
上週五（4月25日）長榮召開法說會，這是一次非常棒的法說會，總編建議大家有空，值得花一個小時仔細聽一聽。這一期，我來分享我聽後的感想，先說結論，我認為，長榮正邁向全世界一流航商的偉大航程，而且已經在半路上了。
日期：2025-04-28
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