今周刊編按：全球AI指數排名出爐，相較於去年的第21名，台灣此次一舉躍升5個名次，雖然落後美國、中國、日本、南韓，但成績相當亮眼。和碩董事長童子賢受訪時表示，台灣佔全世界人口比例不高，卻能夠站在這麼重要的位子。大家難免擔心排名往前往後，但他認為不必太過憂慮，往前好好努力，不要患得患失。經濟部產發署長則表示，台灣目前AI產業發展主要有3大弱項，包含缺乏高階AI人才、商業生態系及開發能力。若要衝到前段班，還需要補強人才及產業生態發展。
日期：2025-12-08
周末參加由政大半導體供應鏈韌性中心及DSET（科技、民主與社會研究中心）主辦的台日韓新興科技戰略對話論壇，我參與其中一場討論，也聆聽來自台日韓三地專家學者的討論，我想分享一下對此議題的觀點，以及幾個觀察。
日期：2025-12-08
「呃...這是我們的飛機？」印度航空（Air India）一架波音737客機「失蹤」長達13年，但真相卻是停放在加爾各答機場角落，一直到機場近日要求航空公司清除，印航高層才驚覺「原來還有這架飛機」。此事件凸顯印度航空管理漏洞，也反映過去行政流程的缺失。更慘的是，印度航空還必須賠付超過1億盧比（約新台幣3460萬元）的停放費用。
日期：2025-12-04
近日韓國知名跨境電商酷澎發生資料外洩事件，高達3370萬個資外洩，目前許多韓國消費者回報異常登入紀錄，甚至擔心未來將收到釣魚簡訊或詐騙信件，目前已知資訊是中國籍IT職員離職後，仍保有酷澎內部簽章密鑰，讓資安出現漏洞。威脅情資專家 TeamT5 杜浦數位指出，2025年最常發生的資安威脅，是針對網路設備的入侵。其中，甚至不乏掌握原廠設備漏洞，或是攻擊Iot設備，包含路由器、交換器、NAS甚至印表機，都成為駭客趁虛而入的關鍵。Team T5執行長蔡松廷點出，駭客攻擊的手法已開始變得更有組織、縝密，不再只是靠釣魚手法入侵企業，而是花費更多時間掌握軟硬體漏洞，有時甚至「比原廠支援工程師，更了解設備」。
日期：2025-12-04
二○二五年《 美中經濟暨安全年度報告》出爐，其中，藥品原料成焦點議題，因為華盛頓一直忽視的潛在供應鏈威脅是，中國牢牢掌控、獨家供應多種藥品所需的原料。
日期：2025-12-03
今周刊編按：歐洲空中巴士（Airbus ）公司周五（11/28）宣布召回A320系列6000架飛機，目前全球共有1.13萬台A320系列飛機在役，召回數量接近半數，航班秩序也成為外界關注焦點。據日媒報導，全日空（ANA）周六（11/29）取消65個日本國內航班，旗下34架A320、A321機型需進行系統更新，預計9400名旅客受影響。至於台灣的話，根據交通部統計，截至2025年10月底，台灣虎航公司旗下擁友9架A320-200型與8架A320neo；中華航空則有19架A321neo；長榮航空17架A321-200；星宇航空13架A321neo。對此，包括華航、長榮、星宇皆回應「航班維持運作正常、不受影響。」華航表示，會持續關注原廠指令，部份航機將配合相關軟體更新；長榮也指出，已啟動並完成相關作業。
日期：2025-11-29
從攝影、電影工業設備，到音訊、區塊鏈產品，在正成集團第四代丘紘豪率領之下，正成集團跳脫傳統影音設備代理商範疇，轉型成為具有整合通路能力的全方位代理商。瞄準東南亞商機，正成也率領臺灣影視器材聯盟陸續進軍新加坡、馬來西亞市場。
日期：2025-11-27
隨著全球進入新一輪降息循環，富蘭克林坦伯頓全球投資團隊投資長曼拉．塞肯（Manraj Sekhon）認為，2026年投資市場將續走「資產再平衡」的主軸，其中新興市場因基期低、體質改善明顯，有機會吸引資金流入。
日期：2025-11-27
神基(3005)的獲利可說是如日中天，我們對其2025年EPS期望值設定在8.19元可望超越。公司在上周的法說會也釋出正面訊息，在我們的評價系統中，目前正處於合理價。不過，富旭哥依然對該股謹慎以對。為什麼？
日期：2025-11-24
經濟部龔明鑫部長與外交部林佳龍部長今（21）日共同主持雙部長會議，就地緣政治風險與全球供應鏈重組進行深入討論。雙方一致認為，面對當前全球經濟重構與地緣政治挑戰，臺灣必須結合經貿與外交資源，打造兼具韌性與永續的產業鏈生態。
日期：2025-11-21
