網紅「館長」（陳之漢）自曝曾經做過球板（地下職棒簽賭），遭輿論撻伐，也讓台灣球迷們對於假球案的PTSD（創傷症候群）再度被激起。講起職棒簽賭這段歷史，中華職棒球員工會辦公室副主任葉子彧接受《今周刊》訪問時表示，當時還好有一群球員跳出來組成工會，透過各種近乎到病態的自律、自清方式，球員互相向工會揭露飯局、報備行程，進而建立互信機制，在此之後才真正杜絕假球事件。國民黨立委吳宗憲日前在館長直播中質疑中職會長、中華隊領隊蔡其昌是在「蹭」，也有臉書粉專翻出去年中職6支球隊聯合力挺蔡其昌連任會長的聲明，認為蔡其昌貢獻良多，才能獲得6隊共同支持。此外，由台灣隊長陳傑憲擔任理事長的「中華職棒球員工會」日前也在臉書粉專上感謝蔡其昌上任中職會長後，讓聯盟和工會簽訂中華民國「史上第一份保障運動員權益的團體協約」葉子彧分析，之前球員工會和資方（球團、聯盟）談團體協約，可惜當時聯盟的態度較為保守，拖了四年，好不容易才在蔡其昌上任中職會長後，把球員出席國際賽的相關權益給確定下來，也讓過去球員面對球團的不平等條約的狀況可以改善。此外，蔡其昌也以自身身份帶入許多資源，讓他可以同時滿足球團（資方）和球員（勞方）的需求。
日期：2024-12-02
廣達(2382)股價屢屢創高，2023年至今，盤據十大權值股也超過一年以上，目前更站穩第五大的位置。當台股持續創高，廣達自然也能受惠資金護盤的效應，維持在高檔，而每一季新出爐的輝達財報越來越強，這也直接投射在廣達伺服器接單的獲利上。以2025年展望來說，只要輝達不要轉弱，廣達獲利跟著創高就是妥妥當當，再加上集團本業還有代工電子產品及筆電，這也蕭條了好一陣子了，如果接下來獲利重返成長軌跡也是可預期。
日期：2024-12-02
今周刊編按：網紅「館長」陳之漢自曝做過「球版」，2019年替中職中信兄弟開球往事近日也遭議論。當年企業日贊助商泰山主動在臉書澄清，已於2023年下半年更換經營團隊，對該事項背景原因無所知悉，未來將更嚴謹審視所有合作與活動安排，也將以行動持續支援重要賽事。而目前台北地檢署已將館長列為賭博罪被告，由重大案件專組偵辦，可能傳喚其到案說明。
日期：2024-12-02
行政院日前發函各公務機關，拍板軍公教年終獎金將於明（2025）年1月17日發放，除1.5個月工作獎金外，還有0.5~1個月的考績獎金，最高可領到2.5個月；至於明年度加薪3%部分，由於中央政府總預算案立院尚未三讀，需視審議進度而定，未必能準時發放，可能回溯補發，時程未定。
日期：2024-11-30
勞工退休金新制自2005年上路以來，雇主都必須每月替勞工提撥6％薪資到「勞工個人退休金專戶」，勞工則可自願提繳1至6％金額，至於是否該自行提繳6％，總讓許多人傷透腦筋。
日期：2024-11-30
今年經濟可望「保4」！主計總處上調2024年經濟成長率至4.27%，比前次預測大幅上調了0.37個百分點。主計總處副主計長蔡鴻坤點出，受惠AI浪潮，今年內需、外需都不錯，尤其出口表現與資本形成優於預期。2025年經濟成長預測則上調至3.29%，較上次預測上調0.03個百分點。對於明年川普即將就任美國總統，各界嚴陣以待。不過主計總處認為，川普經濟政策包含較為正面的財政擴張政策，對經濟影響較為負面的大幅提高關稅，預料要到2026年才會發酵。
日期：2024-11-29
編按：受「川普關稅2.0」政策影響，台股連日相對疲弱，週五(11/29)再開低，11點過後多頭反攻翻紅，不過最後一盤在台積電成交超過1.4萬張996元價位、正式跌破千元重要關卡下，指數收在22262.5點，下跌36.4點或0.16%。台積電下跌9元或0.9%，收在996元，再來要看下檔半年線支撐981元附近是否能有守。
日期：2024-11-29
哈囉大家好，我是知美。單筆100萬分別投入全台灣目前最熱門的3檔0050、0056、00878，誰的績效表現最好？知美同時定期定額0050加上00878，含息總報酬率已經高達21.4%。至於高股息為什麼不選擇0056，而是選擇00878呢？答案今天告訴你...
日期：2024-11-29
在媽媽、幼童界有一款「爆款」的益生菌，甚至讓在媽媽社團中瘋傳討論的品牌「卡蘿琳益生菌」，憑藉著媽咪們對產品的評價口碑、高回購率及眾多部落客網紅推薦，竟創下一日高達千筆訂單量，而且產品回購力驚人，卡蘿琳益生菌的Google評價5顆星 ，在google商家評價擁有二千多位的媽媽真實好評，卡蘿琳產品中種類眾多有最熱銷的益生菌、營養素、口嚼錠、Q Q凍系列，商品眾多，選擇性高，可以在官網一次購足孩子的營養調理需求。
日期：2024-11-29
看旺台灣車市！台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛，比年初的預期多出1萬輛，理由是台灣市場穩健，並未受到地緣政治因素影響，因此上調了整體車市預期。只是，令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標，從原本的17萬輛，下修至16萬輛。和泰車在法說中說明，下修年販目標並非需求出問題，而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋，由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增，零件供應不及，導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單，Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後，由於第3季獲利出現明顯下滑，股價出現明顯修正，不過，周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌，股價是否會止跌回穩，守住620元關卡備受市場矚目。
日期：2024-11-28
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