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唐吉訶德和他的風車
國際總經

唐吉訶德和他的風車

過去幾年,經濟學者官員一下喊打通膨,一下對抗經濟衰退,到底要打擊什麼?投資人又該如何應對?

日期:2022-08-10

【麥克連】20220807產業個股追蹤:台股財報法說會即將進入尾聲,市場資金青睞的主流族群有哪些?
產業個股追蹤報告

【麥克連】20220807產業個股追蹤:台股財報法說會即將進入尾聲,市場資金青睞的主流族群有哪些?

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2022-08-07

第四次台海危機,存股中華電(2412)超穩又抗跌?下半年股價分析,你一定要知道的2件事
台股

第四次台海危機,存股中華電(2412)超穩又抗跌?下半年股價分析,你一定要知道的2件事

有時候官股的壓力就來自於人民,你公司如果想獲利就要漲價,但是中華電信有政府持股及營運,基本上就無法把利益放在第一,甚至還必須讓利給國內其他扶植的相關業者,一來一往之下,獲利競爭力恐怕也只是每況愈下......

日期:2022-08-04

0056今年會高配息,問題是能填息嗎?年領500萬股息達人:高股息ETF,我選00878的4個原因
ETF

0056今年會高配息,問題是能填息嗎?年領500萬股息達人:高股息ETF,我選00878的4個原因

投資ETF的重點是指數,指數決定ETF的成分股跟未來的報酬率。拿同為高股息的0056跟00878做例子,成分股都只有30檔,其中只要有幾檔表現不好就會拖累ETF的報酬率。

日期:2022-08-02

晶圓代工歡樂派對將散場...台積電替IC公司扛庫存 魏哲家一席話示警:明年才能消化完畢
科技

晶圓代工歡樂派對將散場...台積電替IC公司扛庫存 魏哲家一席話示警:明年才能消化完畢

編按:護國神山台積電(2330)將在高雄楠梓產業園區設廠,傳出本週日8/7舉行「楠梓產業園區動土典禮」,根據自由時報報導,台積電表示公司有受邀,但高雄廠動土時程較晚,屆時會公布。高雄市長陳其邁周一(8/1)表示,表定是8月會動工,詳細時間還要協調,未來將打造高雄成為全球最有價值半導體產業聚落,動工典禮屆時蔡英文總統也將出席。

日期:2022-08-01

以兆豐金為例,領到股息後該賣掉嗎?4年存股600張金融股達人:要考慮3件事才會「錢滾錢」
台股

以兆豐金為例,領到股息後該賣掉嗎?4年存股600張金融股達人:要考慮3件事才會「錢滾錢」

20220728編按:兆豐金訂8/11為除權息交易日,現金股利發放日9/16,領到股息後該再買進嗎?存600張兆豐金、年領百萬股息的存股達人大俠武林建議,每次拿到股息後,都要思考這筆資金最終要放到哪裡,預期投資報酬率才會有機會增加?那麼就要考慮到3件事情。

日期:2022-07-28

台股萬四該怎麼撿便宜股票?以買鞋大戶考慮寶成(9904)、豐泰(9910)為例:選股2條件缺一不可
台股

台股萬四該怎麼撿便宜股票?以買鞋大戶考慮寶成(9904)、豐泰(9910)為例:選股2條件缺一不可

很多股票都慢慢變的便宜~以我們價值投資者來說,能做的選擇也越來越多,但也有可能會因為這樣,在有限的資金下,反而不知道買哪一檔會是最好的選擇。

日期:2022-07-28

綠電搶手 這回不須政府保證收購 開發商敢零元投標 離岸風電兩兆商機新熱潮
科技

綠電搶手 這回不須政府保證收購 開發商敢零元投標 離岸風電兩兆商機新熱潮

離岸風電啟動第三階段,開發商參與盛況空前,代表風電發展可以不用仰賴政府躉購,進入自由競價時代,也終於出現本土開發商,國產化大有推進。不久的將來,台灣西部沿海將遍布風機,最後會由哪六個案場中選?結果將在九月底揭曉!

日期:2022-07-27

台積電與聯發科關係生變?從英特爾的戰略看晶圓代工,競爭已經升級到IP之戰!
科技

台積電與聯發科關係生變?從英特爾的戰略看晶圓代工,競爭已經升級到IP之戰!

英特爾與聯發科公司昨(25)日拋出震撼彈,雙方宣布建立策略合作夥伴關係,聯發科將利用英特爾晶圓代工服務(IFS)的Intel16技術(這個技術雖名為16,但其實等於台積電的22奈米),為智慧終端產品製造多種晶片。兩大企業的結盟,對聯發科原代工大廠台積電造成什麼衝擊?對晶圓代工版圖又會帶來那些變數?相當值得探究。

日期:2022-07-26

曾買到泡水車害慘賠、決心不照潛規則走!他打破二手車「水很深」印象、賣到雙B保時捷都來合作
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曾買到泡水車害慘賠、決心不照潛規則走!他打破二手車「水很深」印象、賣到雙B保時捷都來合作

自COVID-19疫情爆發以後,車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺,屢屢有「缺車」消息傳出,讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年,也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。根據去(2021)年公路總局統計數據顯示,中古車過戶數為80.1萬輛,而新車領牌數則高達44.9萬輛,兩者相差1.78倍,二手車市暢旺的程度可見一斑。不過,過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市,近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明,逐漸破除消費者負面印象,也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。

日期:2022-07-22