國民黨主席鄭麗文訪中國行程參訪小米汽車超級工廠，她還在回應媒體提問時說「當然希望帶一台回去！」財經官員分析，小米虧損連連、股價腰斬，中國卻仍安排參訪，目的就是要為台商二次西進創造輿論氛圍。然而，現實數據呈現的是，約三分之一西進的台商企業陷入虧損。中山大學財務管理學系特聘教授蔡維哲受訪指出，中國電動車產業目前承受嚴峻的內部產能過剩壓力，這對德國汽車產業已造成顯著衝擊。在此背景下，台商對相關合作機會，更應從貿易規範、競爭秩序與供應鏈安全等多個維度進行審慎評估。而在鄭習會後，中共宣布10項「惠台」措施，東海大學中國大陸暨區域發展研究中心副執行長洪浦釗則是認為，中國經濟動能下滑，加上全球供應鏈重組，台灣持續強化與國際市場的連結，相較於過去台灣經濟被鎖死在中國，現在這些經濟誘因的吸引力已明顯弱化，但仍有其他政治效果。
日期：2026-04-13
今周刊編按：中東戰事未停歇，台股風雲變色跳水急殺，收盤下跌771點，收在34323.65點。在如此肅殺氛圍下，聯合再生(3576)、元晶(6443)受惠於美國全面防堵東南亞進口太陽能產品，有利於台灣太陽能產品出口，週二(3/3)股價表現強勁。其中，聯合再生從封關前的15.15元，一路來到3/3的26.7元，短短7天大漲超過76%，即使遭列注意股，照樣跳空漲停直接鎖死；元晶則是一度翻黑，終場小漲0.05元，收在49.65元。
日期：2026-03-03
如果美國最高法院在美東時間1月9日上午10時判決川普的關稅違法，再來會怎樣？
日期：2026-01-09
美國總統川普（Donald Trump）過去多次指控台灣搶走晶片生意，川普政府仍在研究如何奪回晶片製造的主導地位。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）提出台美晶片製造「五五分」構想，引起台灣輿論強烈反彈，行政院副院長鄭麗君今（1）日表示，談判團隊從未做出晶片五五分的承諾，這次沒有討論這項議題，也不會答應這樣的條件。
日期：2025-10-01
今周刊編按：台灣關稅貿易協議就快要出爐，美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）近日受訪時，重申將與台灣達成貿易協議，他提出台美晶片製造「五五分」的構想，也就是美台生產各半。對於台灣憂心讓出晶片主導權會削弱其國際地位，失去「矽盾」這層保障，美國就不太可能在中國採取軍事行動時保護台灣，盧特尼克指稱，他的論點是，如果台灣掌握95%晶片，美國要怎麼取得這些晶片來保護台灣？難道透過飛機或船運過來？因此，美國必須減少對台灣晶片的依賴，他向台灣提出「五五分」的構想，美國生產一半，台灣生產一半，美國根本上仍依賴台灣，因為「沒了那另一半我們活不了」，但如果美國掌握一半晶片，就有能力做必要的事。
日期：2025-09-29
美國商務部週二 (26 日) 對耐腐蝕鋼產品展開調查後，對 10 個國家的「抗腐蝕鋼品」(Corrosion-Resistant Steel) 課徵反傾銷 (AD) 與反補貼 (CVD) 稅作出初步肯定性裁定。
日期：2025-08-27
今周刊編按：台灣關稅20%是採疊加關稅模式，也就是既有稅率之上再疊加20%，而白宮官員證實，目前日本和歐盟銷美產品，都是採「免疊加關稅」。日本《共同社》報導，白宮官員指出，「當我們（美日）完成協議，日本將適用豁免措施，但美國可能需要一段時間才會進行修正，目前仍在敲定其他細節」。美國對等關稅疊加引發關注，經濟部貿易署副署長胡啟娟今天說，美方4月發布稅率後，貿易署當月除發布懶人包說明關稅如何加徵，也邀請美國律師向台灣出口、報關業者作說明。胡啟娟說，外界報導指有部分業者不明白疊加的算法，但貿易署詢問過一輪，各個公協會從4月以來都非常清楚，也有說明相關會員廠商與業者，都了解關稅計算方式。
日期：2025-08-09
今周刊編按：美國政府宣布將對包括馬來西亞、越南、柬埔寨、泰國在內的東南亞四國，就其外銷至美國的太陽能產品加徵關稅，其中柬埔寨將被課徵最高達3521％關稅，一下嗨翻台灣太陽能類股。在消息出爐後，台廠包括聯合再生（3576）、茂迪（6244）、太極（4934）在盤中一度全飆漲停板鎖死，元晶（6443）也飆漲8%，國碩（2406）、碩禾（3691）則應聲上漲至7%、5%。
日期：2025-05-21
美國對東南亞太陽能產品長達一年的貿易調查結果出爐，裁定對東南亞銷往美國的大部分太陽能電池課徵關稅，稅率依據不同企業和國家而定，最高達 3521%。這些反傾銷和反補貼關稅最終是否開徵，則要看美國國際貿易委員會 (ITC)6 月的表決結果。美國亞利桑那州的第一太陽能公司 (First Solar)(FSLR-US)、南韓韓華 Qcells 以及幾家規模較小的業者於去年提出申訴，指控中國大型太陽能板製造商享有不公平的補貼，又利用在馬來西亞、泰國和越南的工廠把價格低廉的太陽能板輸出美國，導致美國產品競爭力落後。
日期：2025-04-22
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
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