台灣高等教育逐漸喪失國際競爭力，該怎麼解決？《今周刊》訪問多位大學領導階層與專家，大家的共同心聲是「鬆綁」，鬆綁對大學的管理，鼓勵多元發展特色。
日期：2015-02-05
薪水沒競爭力，科威特用千萬年薪挖走台大傑出教授；新系所沒彈性，學用落差大，追不上產業新趨勢；就算頂尖大學5年500億，也救不了台灣崩壞的高等教育。
日期：2015-02-05
在亞洲掀巨浪中，台股元月表現平平，只小漲0.58％，ＯＴＣ指數下跌0.89％，這顯示證所稅衝擊下，外逃資金在海外找到回報更高的市場，從此一去不回頭！
日期：2015-02-05
一九八億元能做什麼事？這筆錢是台北市舉辦二○一七年世界大學運動會的總經費，大概等於農委會動植物防疫檢疫局整整十年的預算；剛發生六名消防員殉職悲劇的桃園市，今年度的消防預算則為十八．五四億元，同樣不及世大運經費的十分之一。
日期：2015-01-29
新電價公式出爐，台灣終於得以作廢用了五十五年的舊版電價公式，改用與國際燃料價格連動的浮動機制，讓電價能實際反映成本。有了新電價公式作基礎，將登場的全國能源會議也應將《電業法》修正列入重要議程，進一步推動電業自由化。
日期：2015-01-22
這次瑞士的脫歐行動，其實也給了像台灣這種小國經濟體很大的啟發，小國身處強國競爭，本身很難獨善其身，這時候必須有小國戰略，適度調整產業定位，才能在中國新產業政策下走出自己的路。
日期：2015-01-22
它只賣別人十分之一品項，客人卻從開門排到關店；它從不打廣告，還要收年費，但每 10 個人就有１人甘願成為會員；它徹底執行「賺少一點」戰略，營業額卻衝到同業第一。在電子商務大行其道的年代，實體通路的台灣好市多逆風而行，登上台灣量販業龍頭寶座，我們為您揭開好市多大賣的祕密！
日期：2015-01-21
從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
在邁向財務自由的過程中，認真發掘值得「存」起來的好股票，其實只是漫長過程中的第一步。著有《巴菲特選股魔法書》的作者洪瑞泰直言，擬定選股名單為事前最重要的準備工作。
日期：2015-01-08
