本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-02-07
金融股一向是存股族的最愛，但是，2023年起將遭遇比較大的逆風。對金融股的投資，從今年開始必須有新思維與新戰略，不然，未來2~3年白忙一場是小事，怕還蝕了本金。
日期：2023-02-06
金融業挺過2022年逆風，隨著升息進入尾聲、防疫保單停售等消息，金融族群是否迎來新一波行情？對此，啟發投顧分析師丁彥鈞表示，2023年投資金融股可聚焦在股利金額維持與過去相同水準標的，其中又以銀行為主體的金融股為最佳選擇。
日期：2023-02-06
根據歐洲汽車製造商協會資料，到2030年前歐洲須建有6800萬座充電站，實際上，筆者這次德國之旅，在路上看到很少的充電樁，這將如何供應至2030年在歐洲可能有300萬輛的電動車需求？先有足夠的充電樁，才能成就電動車的成長嗎？這是雞生蛋或蛋生雞的問題了。
日期：2023-02-06
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日期：2023-02-05
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日期：2023-02-05
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日期：2023-02-05
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日期：2023-02-05
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日期：2023-02-04
蘋果、亞馬遜、Meta（臉書母公司）、Alphabet（谷歌母公司）本周陸續揭曉財報，鑑於近期科技業掀起裁員潮，投資人如今聚焦這些科技巨擘在假期旺季的表現，藉以推估業績是否已觸底，或是還會展開更多裁撤措施。分析師預料，眼見亞馬遜等同業精簡人力以度難關，蘋果恐怕無法置身度外。
日期：2023-02-03
