從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
開車族會遇到的衰事，不外乎罰單和車禍。罰單頂多花錢了事，影響不大，就像日常生活的小感冒；但若是發生車禍，光修車費用就是上萬元起跳，更別說可能造成的人員傷亡，以及伴隨的民事求償、刑事責任，如同發高燒，若沒有小心處理，就可能造成致命的危機。
日期：2015-01-13
結束九年公、民股共治的彰銀，日前敲定公股完全主導後的首位新任總經理，一般認為，施建安之所以能讓民股台新金控也投下同意票，關鍵在於他超高ＥＱ的「人和」特質。
日期：2015-01-08
不適合自己的，就勇敢放下吧！張曼娟說，50歲後的人生，快樂其實比工作、名利重要。「沒有了公職及教職這樣的鐵飯碗，難道你不怕嗎？」你猜，張曼娟如何回答？「怕呀！但我更怕不能忠於自己。」薪水、不代表能得到快樂，終於自己，才能。
日期：2015-01-08
為了一個證所稅假公平、假正義的虛名，把台灣資本市場搞垮了，但是執政黨似乎還沒有從中得到教訓，不如趁此時退到原點，大家集思廣益，籌畫一個更完整的公平稅制吧！
日期：2014-12-25
這是一場值得被記住的選舉。2014年九合一選舉後，選民幾乎全盤否定了執政者的既有路線，站在改革的起點，新的路線在哪裡？也將仰賴台灣公民的集體智慧。
日期：2014-12-04
３Ｃ商品多樣、瑣碎，生命週期又短，蔡振乾卻有辦法在一個月創造上千萬元業績，是一般店員的五倍，他自剖，除了擁有超強的成交鬥志，更重要的是，這位光華商圈王牌業務員的字典裡，永遠沒有「奧客」兩個字。
日期：2014-12-04
