自COVID-19疫情爆發以後，車市因需求旺盛卻又碰上晶片短缺，屢屢有「缺車」消息傳出，讓不少想買車的消費者得等上數個月甚至一年，也有許多人因此轉往二手車市場尋覓。根據去（2021）年公路總局統計數據顯示，中古車過戶數為80.1萬輛，而新車領牌數則高達44.9萬輛，兩者相差1.78倍，二手車市暢旺的程度可見一斑。不過，過去常給人「水很深」、隱藏不少交易危機等負面印象的二手車市，近期有越來越多業者主打資訊及交易過程透明，逐漸破除消費者負面印象，也讓「二手車」逐漸被民眾所接受。
日期：2022-07-22
2016年2月6日凌晨，台南維冠金龍大樓在地震中倒塌，造成115人死亡，一時間人心惶惶；根據國家地震中心研究發現，若發生規模6.3以上地震，台北市恐怕將有4,000棟以上房屋倒榻。2021年10月高雄城中城大樓發生大火，由於該建物屬於危險老舊大樓、缺乏管理，加上騎樓堆放許多雜物，增加救援難度，最終釀成46死43傷震驚全國；老舊建物埋下的近憂遠慮，值得你我正視。
日期：2022-07-22
突如其來的疫情，改變了全世界人們的生活模式與思維。今年於5月舉辦的《2022亞太社會創新高峰會》便以「重健亞洲」為主題，聚焦於疫情後新生活，以及「淨零碳排」、「循環經濟」永續環境新思維，探討如何以社會創新模式，推行政治策略、商業經營、文化發展等行動方案。《亞太社會創新高峰會（Asia Pacific Social Enterprise Summit）》是自2018年起，由行政院攜手民間社會企業組織，串連國內外產官學人士，一同探索亞太地區未來改變的契機，以及提供解決問題的「社會創新」行動方案。
日期：2022-07-21
絕對不要因為過度自信，而放棄紀律、膨脹本金，比如說，手感好的時候就All in，只為了賭明天翻倍。新手做短線時，切記「有多少錢做多少事」，一旦槓桿越玩越大，只要一次大賠就翻不了身。會長是過來人，深知這種致命心態往往導致一堆散戶投資沒幾年就畢業。
日期：2022-07-21
如果仔細分析許多投資型保單的保戶之所以虧錢的特色，不外乎以下幾種類型。
日期：2022-07-21
本文作者John Lee於1980年代初，於延世大學經濟學系自請退學，前往美國，在紐約大學學習會計，畢業後任職於畢馬威會計師事務所。成為基金經理人後，他在斯庫德與拉扎德等資產管理公司工作。在斯庫德投資公司工作期間，他管理第一支投資韓國市場的共同基金──韓國基金，在1991至2005的十四年間創下年均24%的驚人收益率，豐碩的成果使他在華爾街成為廣為人知的「明星基金經理人」。2014年他因擔任邁睿思資產管理公司CEO回到韓國。從2018年開始，他乘坐寫有「財務自由」字樣的巴士走遍各地，透過1千多場的講座與4萬多位聽衆相見並推行金融教育。他的信念是「在資本主義社會裡投資就是生活」，他建議以股票和基金做為目標，並且長期投資一流企業。
日期：2022-07-20
「入股紫光的確對鴻海有加分機會，但還談不上是『如虎添翼』的天大利多。」科克蘭資本董事長及異康集團首席顧問楊應超分析，畢竟紫光在中國僅是二線半導體廠商，尤其在歷經破產重整後，財務結構是否健全、競爭力能否改善等，都還是個未知數，「但比起其他電子五哥，鴻海願意跨領域收購、試圖改善集團獲利成長僵局，在策略上，還是勇氣可嘉的。」
日期：2022-07-20
