台積電董事長暨總裁魏哲家在周一（16日）上午揭幕的行政院第12次全國科學技術會議引言時指出，他認為多功能機器人及無人機，將是台灣在AI大趨勢下的兩大機會，因為我國掌握了晶片製造能力，也有硬體廠商及應用場景。 他也不點名透露，近期與全球首富馬斯克（Elon Musk）交流時，對方提到未來努力方向將是「多功能的機器人，而不是汽車，而最擔心的就是買不到晶片」。
日期：2024-12-16
你有聽過00937B嗎？隨著美國聯準會（Fed）9月18日宣布降息2碼，使得債券ETF受到熱烈的關注。其中，又以投資等級債ETF中，規模最大、受益人數最多的群益ESG投等債20+ETF（00937B）是投資人熱議的標的之一。如果你還不知道00937B投資策略與方向的話，不妨就透過本文深入了解，並掌握00937B的配息方式、選股邏輯、優缺點與投資策略方向吧！
日期：2024-12-16
台灣有非常多人都有拜拜的習慣，尤其是倒楣或是精神不濟的時候。小時候身體不舒服看不好病，父母可能會說去廟裡燒符水喝，如果忽然間出一點意外嚇到，還會叫你去廟裡收驚。如果倒楣得厲害，甚至會去找法師做祭改，因此拜拜這件事，真的是台灣人生活中不可或缺的一部分。
日期：2024-12-13
《存股助理電子報》一直在推廣「價值存股法」的投資之道，創辦三年多以來，成效極為有限。不光是我們訂閱戶成長牛步化。這三年多來，台股投機氣氛愈來愈熾烈，當沖比重佔成交量比重居高不下。問題出在哪裏？總編反躬自省後，認為「價值存股法」其實存有極大的缺點！！
日期：2024-12-13
中美晶（5483）董事長徐秀蘭周五（13日）在台股收盤後的線上記者會中表示，由於進口太陽能模組大增及國內太陽能電廠成案進度落後，造成公司存貨大增，為了避免在存貨偏高時仍繼續生產，公司才與員工商議專門生產太陽能產品的宜蘭廠，從明年1月7日至2月4日停工，也就是休息至大年初七。目前公司仍在與宜蘭廠員工協商停工方案，初步共識是能讓員工在農曆春節前，能在1月領到全薪，因此從1月7日至農曆春節前大約二周半，是有特休者先消化特休，特休不足者可預支特休；若想保留特休者，將休無薪假。中美晶估計，宜蘭廠短期停工將影響100多位員工，預期12月底前定案。徐秀蘭也強調，目前太陽能電池佔中美晶營收僅約2%，現階段庫存足以因應未來兩個月需求。
日期：2024-12-13
「樂居於2017年上線後，改變了很多人買房子的決策，因為我們讓房價透明化，資訊更容易搜尋。」樂居創辦人李奕農有感於房地產價格和資訊不透明，儘管當時政府已推出實價登錄，卻礙於資料雜亂、很難搜尋，興起不如自己做一個以使用者需求為主的網站想法。2014年底，才32歲的他向親友募資650萬元創業。架構網站時，以「地圖」方式呈現區域房價，一上線立刻在業內造成轟動。2020年樂居官網月流量已突破百萬，現在一個月有120萬名不重覆使用者。根據Similar web網站流量，樂居僅次591房屋交易網，是台灣第2大流量房產網站。為了永續經營並招募優秀人才， 2021年第4季於創櫃版掛牌，預計明年上興櫃。
日期：2024-12-13
在台灣的街頭巷尾，每一輛車的車牌都是交通管理的一部分，但更深一層來看，它也可以成為國家象徵的一部分。隨著全球交通科技的進步，車牌已不僅僅是身份標識的工具，它還是展示國家認同與技術創新的重要象徵。
日期：2024-12-13
編按：莊爸原本是個普通的上班族，2008年從台大光電所畢業後，就進入南科當工程師。爆肝的工程師工作沒有為他帶來優渥的收入，因而開始投資股票，但因初期對金融商品沒概念，只盲目跟著人家買，所以幾乎都以小賺小賠收場。壓倒駱駝的最後一根稻草，是因為把個人積蓄都砸進公司的認股，不僅把個人積蓄都all in，最慘的是他還揪來親友們集資買進…卻沒想到最後血本無歸。失敗的教訓讓他痛定思痛，他決定在認真工作之餘，開始研究技術分析。足足花費了5年的時間土法煉鋼，進出股票超過百檔，雖然還是有大賠的時候，但建立好一套獲利方程式，也讓他的操作與心態更加成熟。藉由SOP的系統化紀律執行，也讓他在5年內賺進千萬財富。以下，就是莊爸自己摸索出的找飆股心得...
日期：2024-12-13
高鐵爆出自由座搶座衝突後，引發「搶座時間點」討論，有民眾指出，詢問客服得到離座即放棄位置，且不可分物品占位，但若多人同行則可由他人代為保留座位，質疑其作法有歧視單人乘客的疑慮；高鐵表示，以各種極端案例要求定義入座次序及標準，恐以偏概全且限制自由座使用的彈性。
日期：2024-12-13
今年高股息ETF紛紛縮水，但00918反其道而行，這次宣布季配息加碼到0.84元的新高，以目前股價換算殖利率超過3%，到底是操盤有成還是即將面臨最後一次的高配息？
日期：2024-12-13
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