北市知名補習班分享一對國小兄妹學習成果，一看生活作息表，每天幾乎只睡6.5小時，其他時間都在補習和練琴，連晚餐都是在車上吃，引發媽媽社團瘋狂討論。對此，對此，台大教授葉丙成在臉書表示，「家長想法真的很天真」，在大學教書教了20幾年，辦了10年的中小學實驗教育，看過無數的優秀學生。「我只能說，我這輩子看過那些真正厲害的強者，都不是因為小時候被逼著提早起跑在贏別人的。」
日期：2024-02-22
當孩子跟你訴說一個遙遠而宏偉的夢想時，你是打斷他的「白日夢」，還是支持他朝夢想前進，就算前方一片未知？許幃泓從7歲開始就對玩偶的製作相當癡迷，立志成為製偶師，儘管被親友嘲笑將來沒前途、儘管台灣幾乎沒有相關的學習管道，他還是靠著自學，在20歲成立自己工作室，更在30歲時靠著超乎常人的努力，站上國際舞台，被迪士尼指定成為音樂劇《獅子王》的首位台籍製偶師！
日期：2024-02-22
數位轉型浪潮來襲，但傳統產業礙於人才、資金兩大資源限制，在邁向數位升級的道路上，必須更有智慧與策略。朝全球前十大水泵品牌邁進的大井泵浦，直接選擇站在巨人的肩膀上，與台灣電信業唯一取得微軟授權解決方案夥伴(LSP)資格的遠傳強強聯手，實現無痛數位轉型，一次到位完成數據上雲、資安合規、AI賦能應用實踐專案，加速提升數位韌性及生產力，建構數據驅動文化，善用科技為品牌注入創新、湧出美好。
日期：2024-02-22
世界上沒有2片相同的葉子，世界上也沒有2家相似的英迪格酒店。霖雲國際開發12年前在阿里山57.6公里處的「巃頭」取得1380坪土地時，決定引進洲際集團旗下，以「鄰間文化」為主的英迪格酒店。阿里山英迪格酒店於去年2月3日開幕後，不但是阿里山地區第一間國際品牌酒店外，也是30年來最新開業的飯店，以及雲嘉南地區第一座黃金級綠建築。去年更榮獲飯店業頗負盛名的《最佳酒店及度假村大獎》「台灣最佳度假酒店領導品牌」及「年度最佳總經理」兩項大獎。儘管開業以來有不少風波，霖雲國際開發總經理張哲明表示，從取得土地、開發酒店到經營，都發生許多意料之外的狀況。但他們從來沒想過要打退堂鼓，並勉勵自己要做得更好，「做任何事不可能一開始就一帆風順，要調整自己的腳步。」「我有自信能將阿里山英迪格酒店打造成台灣最好、甚至是世界知名的國際酒店。」
日期：2024-02-22
作為AI全球領頭羊的輝達(Nvidia)股價飆速，甚至一路超車亞馬遜、擠下Alphabet，躍升全美第3大企業，也讓不少投資人關注輝達財報。輝達公布第四季業績達221億美元，季增22％、年增265％，表現優於分析員預估206.2億美元。第四季純利128.39億美元，季增28%，年增491%，每股盈餘5.16美元，年增486%。財報公布後也推升輝達盤後股價一度勁揚超過10％，高見743.08美元，距離746.11美元歷史新高不遠。對此，知名半導體分析師陸行之發表最新評論，認為輝達業績大好除了對台積電不錯之外，下游伺服器廠卻有2大隱憂。
日期：2024-02-22
根據台灣集中保管結算所公布的2023年統計數據，台股首次開戶有年輕化趨勢，若以年齡層分布來看，以20~29歲占比最高，達4成以上。為了這群台股的生力軍，擁有豐沛數位能量的富邦證券以三策略協助小資開始理財，積極落實普惠金融的理念。
日期：2024-02-22
台北市1間知名補習班在臉書PO文分享一對國小兄妹的學習成果，同時也PO出一周7天的生活作息，引發熱議。這是因為他們1天只睡6.5小時，其他時間不是在學習，就是在補習和練琴，連晚餐都是在車上吃，甚至到夜間11點都還在念英文，半小時後才就寢。對此，教育部長潘文忠受訪時表示，國小學童處於成長階段，除了課業學習外，還是要讓孩子有足夠的睡眠、運動以及休閒，以及接觸一些童年感興趣的事物，建議家長還是要兼顧學習以及相關休閒運動、休息等等各方面的安排，對孩子的整體發展有更好的影響。至於當事國小校長則表示，尊重每個家長在課後時間的行程安排，無法評論這個行程表的好壞，但兩兄妹在校表現正常，沒有上課打瞌睡、拒絕學習等問題，和同學相處也都很好。據了解，這間補習班在台灣共有6間分校，負責人接受媒體訪問時表示，這裡補習的孩子，有6成要出國念書。而課程引進美國小學教材，不給作業，但透過課外閱讀教材提升能力，金字塔頂端的家長很買單，學費大約1學期10萬元，而小兄妹一學期英文補習費10萬元，兩人1年就要大約40萬元。
日期：2024-02-21
台北市1間知名補習班在臉書PO文分享一對國小兄妹的學習成果，同時曬出兩人一周7天的生活作息，讓人驚訝的是，這對兄妹1天幾乎只睡6.5小時，其他時間不是在學習，就是在補習和練琴，連晚餐都是在車上吃。該篇貼文曝光引發熱議，身為七年級父母、科技業工程師主管也發文分享周邊親友經驗以及自身看法。
日期：2024-02-21
交通違規記點制於2023年6月上路，只要被記滿12點，駕駛就會被吊扣駕照2個月。只是這項措施缺乏配套，引發不少民怨，職業駕駛反彈尤為強烈。去年底，交通部放寬政策，紅線臨停暫時不計點，接下來又研擬「微罪不計點」「不開放檢舉」，微罪的基準則是1,200元以下，再度引起社會議論。
日期：2024-02-21
這一期我們針對凱撒衛(1817)、櫻花(9911)與聯強(2347)來做年度檢討。透過檢討，才知道我們的盲點與不足處在哪裡。
日期：2024-02-21
.jpg)
