為釐清台鐵6432次普悠瑪列車事故原因，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今（24）日召開第2次會議。由於此次事故關鍵落在列車自動防護系統（ATP）關閉一事，調查小組為考量列車行駛安全，請交通部應全面檢討「交通部台灣鐵路局列車自動防護系統（ATP）使用及管理要點」，採取立即及長期措施，改善ATP監控管理。
日期：2018-10-24
上市櫃公司外資保管銀行「投票權」可以分割，「召集權」卻不能分割，等於法條無用。《公司法》修正案早已通過，主管機關為何做出上述限制，背後有什麼考量？
日期：2018-10-24
今年泰山的股東會開完不久，自六、七月起，保力達已反手在市場上賣出泰山股權超過一成，賣價可能就是波段高點二十元以上，大賺一票，獲利至少超過四億元。對保力達而言，這場投資一兼二顧，既可收鞏固通路之效，又能賺錢，是大贏家。
日期：2018-10-24
股市重挫為中南海帶來壓力，財經「四大金剛」集體喊話⋯⋯。民企面臨龐大股票斷頭壓力，紛紛尋求國家資金救援，中國正面臨改革開放四十年來最緊張的「國進民退」壓力。
日期：2018-10-24
繼日本避震油壓機械大廠KYB爆出避震或制震裝置數據造假，將不合格產品外銷台灣後，日本另家制震器廠商川金控股（Kawakin Holdings）23日也坦承數據造假，不僅日本93棟建築受害，就連台灣也慘遭波及。
日期：2018-10-24
台鐵普悠瑪列車發生出軌事故，造成嚴重傷亡，司機日前遭到檢察官聲押，法院裁定交保。宜蘭地院昨（23）日也發布新聞稿指出，尤姓司機員向檢方坦承在列車行經大溪站附近時，關閉了ATP自動防護系統，而台鐵今（24）日上午也召開記者會表示，根據通聯紀錄，司機員關閉ATP時並沒有通報調度員，調度員完全不知道ATP已被關閉。對此，房市達人「月風」則在臉書上力挺司機，並表示願意替司機家屬承擔律師費用。
日期：2018-10-24
中油95無鉛油品不合格賠償方案23日晚間出爐，對此，中油董事長戴謙今（24）日表示，賠償金額估計將達新台幣26至27億元。較先前預估的4億元多出5倍以上。
日期：2018-10-24
台鐵普悠瑪列車過彎超速造成出軌翻覆重大事故後，檢調單位追肇事原因，初判是司機員關閉ATP保護系統以及超速，但外界質疑司機是遵照調度員指示，才會關閉ATP，台鐵局副局長杜微上午召開記者會表示，根據通聯紀錄，司機員關閉ATP時並沒有通報調度員，調度員完全不知道ATP已被關閉。
日期：2018-10-24
中國國務院副總理劉鶴率領「一行兩會」進場護盤，讓深滬港股市至少已連續拉出兩記長紅。但要謹慎觀察的是，陸股反彈能否攻上季線、下滑的均線能否扭轉向上，這才是逢低的好買點。
日期：2018-10-24
