發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
41萬劑AZ疫苗將分兩階段配送全台各縣市，而第一階段的15萬劑疫苗，今起已經陸續發放，明（26）日起開始施打，指揮中心也公布各縣市所獲得的疫苗配送量。
日期：2021-05-27
根據《財訊》報導，正文科技董事長陳鴻文接下北極星董座，他如何讓成立15年，而沒有正式臨床數據的公司起死回生？又如何說服有「台灣巴菲特」之稱的陳賢哲投資北極星？
日期：2021-05-13
消防職人電視劇《火神的眼淚》溫昇豪、陳庭妮、林柏宏、劉冠廷主演，播出的內容，指出消防人員雜事繁多，出勤救災、救護，還要接受民眾的刁難和無理的要求，甚至執行消防安檢時，還會碰上業者找議員「關說」；引起網路上熱議，「真實世界是否像戲劇演出的那樣？」對此，有網友表示曾當過消防役男，服役期間，確實碰到許多類似戲劇內的事情，甚至更過份，「劇情已經幫不理性的民眾、議員都美化了，真正的現實中更是各種沒有極限！」
日期：2021-05-11
投資不能眼茫只看今天，也要看明天，後天！台股這幾天震盪激烈，從去年3月的8523漲到17709，漲幅逾100%，這個時候拉回千點整數是很正常的調整，可是在討論股票投資的PTT網站，很多股民哀嚎，有如世界末日，這是短線沖昏頭的後遺症。
日期：2021-05-06
去年12月的時候，有朋友問我，她手上有20多塊買的「聯電」股票，該不該賣了？當時「聯電」的股價是50元左右。我回答她：股價是由市場所決定，會不會再繼續往上漲我不知道，你的獲利已將近一倍了，如果你對這樣的獲利感到滿足，當然可以選擇獲利了結啊！
日期：2021-05-04
到公園散步，遛狗的總比遛小孩的人要多，這個現象已經持續好幾年，發現這是不可逆的現象後，我開始找做寵物生意的投資標的。
日期：2021-05-04
沒耐心長時間持股又嫌棄基金不能短時間獲利?「低成本、高槓桿」的權證買賣是最適合小資族的投資利器！
日期：2021-04-22
台鐵太魯閣408次號列車，４月2日撞上外包商停在斜坡上滑落鐵軌的工程車，造成50死、211傷的重大傷亡；外界要求政府應全面檢視的聲音四起。對此，旅遊達人「飛鳥季アスカキ」舉出自己當初在日本看到的街景，讚許日本人工作的時候，對於「工安」的要求非常到位，會做好安全防護，保護自己也避免可能的危險去傷害到其他人；不過相較於台灣人，顯得常常都是「便宜行事」。
日期：2021-04-07
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