航運三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），從去年底開始受惠國際運大漲的緣故，股價開始飆漲，也讓投資人湧現搶當「航海王」的熱潮，紛紛開始注意起原本在台股市場中並不特別受矚目的航運類股。陽明今（29）日舉行法說會，加上近期股價再創多年新高、蘇伊士運河塞港議題的發酵，讓這場法說會也特別受到投資人注目。若觀察過去幾年股價表現，陽明在10元以下盤旋長達2年之久，去年4月1日的收盤價為5.06元，對比今天股價35.25元，近一年來已大漲596%，漲勢相當驚人。
日期：2021-03-29
在英特爾表明將重啟晶圓代工服務後，台積電（2330）一度跌破季線，但市場在經過幾天消化此消息後，資金再度回籠。受台積電ADR上漲逾5%的激勵，台積電今（29）日早盤一度重回600元大關，並收復季線與月線。
日期：2021-03-29
近年來因為金融市場資金集中化，形成權值股漲勢強勁，但中小型類股卻被冷落在一旁的情況。然而，一則車用晶片全球大缺貨的新聞，讓台灣企業能見度大幅提升，在今年可望啟動中小型股的漲勢。
日期：2021-03-29
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-03-28
英特爾宣布重啟晶圓代工服務後，引起投資人與研究機構的熱烈討論，資深半導體分析師陸行之在第一時間在臉書上批英特爾新執行長「搞錯方向」。但今（26）日他修正為「Pat也許沒有我之前想的這麼笨，看起來不是搞錯方向」。
日期：2021-03-26
力晶集團創辦人暨力積電（6770）董事長黃崇仁今（25）日早上在銅鑼新廠動工典禮現場表示，台灣半導體的競爭力是世界第一，並認為當前全球晶片供不應求是結構問題。他持續看好台灣半導體產業前景，不看好美國想要把這塊拉回自己做的效果，也不認為2023年銅鑼新廠開始投產後，全球半導體供需失衡的狀況已經改變。
日期：2021-03-25
受美股那斯達克、費城半導指數自2月的歷史高點拉回整理牽引，台股指數亦自2月的歷史最高點16579點回檔整理。然而相較於美股跌幅，台股基本上仍維持高檔強勢整理格局，回檔幅度相當輕微，並未因最大權值股台積電回檔幅度超過一成，導致各期均線上揚趨勢遭到破壞，季線、半年線、年線均維持穩定上揚趨勢，台股多頭型態並未改變。
日期：2021-03-24
創立超過五十年的能率集團，從代理佳能事務機產品開始，後跨入相機代工產業等多次典範轉移後，早在七年前開始往汽車、機器人產業發展。
日期：2021-03-24
員工認股權憑證的本意，是獎勵員工的一項激勵措施，但綜觀國內上市櫃公司的管理階層，有不少公司是以家族成員或是董事會成員自行兼任經理人，在這種仍是家族經營模式的企業組織下，員工認股權憑證有可能變成自肥家族的工具。
日期：2021-03-24
美債殖利率牽動股市、通膨預期牽動美債殖利率，而油價漲跌則牽動著通膨預期。於是，3月初的產油國會議透露的訊號，以及會後的外資解讀，必須關注。
日期：2021-03-24
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