濟州航空週日（12/29）韓國務安國際機場發生降落撞毀災難，目前機上僅獲救2名空服員，其餘179人恐全數罹難，目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」，以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看，機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸，所有3個起落架都沒有正確放下，但最終不幸的是，飛機衝出跑道、撞上機場外牆，發生爆炸並起火，除了機尾之外，整架飛機都被損壞。
日期：2024-12-29
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
民眾黨主席柯文哲遭台北地檢署依貪汙圖利、收賄罪嫌起訴，移審台北地方法院，法官開移審庭近5小時，柯文哲在最後陳述說「我跑了，台灣民眾黨就毀了，不可能落跑」，強調不可能逃亡，但具保金額，「要問陳佩琪可拿多少出來，錢不是問題」。
日期：2024-12-27
編按：誰能想到一個獨當一面的外商經理人，竟是個成癮患者？在職場上總是意氣風發，私下熱愛運動、與家人關係緊密的郭艾珊，竟有個秘密：事業愈成功，她愈依賴酒精。醉到最狼狽的時候，傍晚還是搖搖晃晃走到校門口接小孩，結果是兩個小孩一人牽一邊，把我牽回家。也曾經聽到便利商店開門的「叮咚，歡迎光臨」後，再次醒來已經是幾天後的事情，浴缸裡面裝滿了喝完的啤酒罐。當家人把她反鎖在臥室，她卻還是能喝到爛醉，怎麼辦到的？原來她從臥室的陽臺爬出去，踏著14樓高的外牆水管爬進客廳拿酒…直到躺在蒼白的病床上，面對超高的肝指數和嚴重黃疸，才讓她不得不正視這個問題，正式戒酒，重整自己的人生。郭艾珊的故事，揭露了最真實、最脆弱的自己，提醒我們面對困難時不要害怕，鼓起勇氣走下去，無論如何終將迎向康復。
日期：2024-12-26
一九五七年十二月二十五日，英國利物浦少年史塔基收到夢想的耶誕禮物，人生第一套爵士鼓。自小體弱多病而進出醫院數回，彷彿滿手爛牌的他，卻在繼父的音樂啟蒙下，踏上了傳奇鼓手之路。
日期：2024-12-25
「我們剛要成立創投基金的2009年，那年台灣只有3檔創投基金設立，那真是創業與創投的低谷啊，熊市中的熊市，」AppWorks董事長暨合夥人林之晨回顧台灣新創15年發展，不禁慨歎當年如同荒漠屯墾，沒有下雨就得想辦法找水源的艱難，也同時欣喜如今台灣已是生態豐沛、物種多元的創業叢林。
日期：2024-12-25
一名勞發署公務員之死，捲起職場霸凌Me too浪潮，推動政府進行相關修法。但職場霸凌的界線該怎麼畫？訂出明確的法律定義後，又該如何健全處理機制？
日期：2024-12-25
編按：你是否曾經擔心，當市場劇烈波動、股市崩盤時，自己的投資資金會大幅縮水？或者無論花多少時間研究，投資回報卻總是不如預期？或許你已經有了一些投資經驗，可能買過幾支股票，嘗試過不同的基金，但每當市場波動或出現不確定性時，焦慮和壓力就隨之而來，甚至可能影響到你的工作和生活。你可能也曾經懷疑過，「我的投資策略真的對嗎？有沒有更穩定、更高效的路徑，能讓我在不需要花那麼多時間的情況下實現財富增長？」如果你有過這樣的疑問，這本書正是為了解決這些困惑而寫的。小吳醫生曾在急診室當醫生，一年可以賺400萬，為了家庭而轉到診所工作，歷經經營電子商務失敗，長期情緒低落，差點和老婆鬧離婚。小吳醫生花了7年，逐步建立了財富飛輪的投資策略，在「黃金 × 股票 × 債券」輪動策略中找出適合自己的平衡致富系統，不執著於10～20%波動的小利，專注在長期獲得數倍的報酬，目前整體資產已經有3倍以上的成長。
日期：2024-12-25
鴻海想要把代工事業從陸地做到天上，甚至做到太空？這不是天方夜譚，而是鴻海集團已經布局約四年的進度，而且已經在本月初由國家太空中心在高雄舉行的《2024台灣國際太空年會》展場，做初步的成果展示，並吸引了多家涉足低軌衛星（LEO）業務的歐美廠商興趣。當然，現在距離鴻海真正要吃到代工生產低軌衛星商機，還要很多年，但在鴨子划水四年後，不難看出，鴻海在董事長劉揚偉擘劃下，眼光已經放到10~15年後可能出現的新商機，或是更久之後的潛在機會。
日期：2024-12-24
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