回顧過去，美國聯準會在通膨失控後開啟的暴力升息，從未有經濟順利軟著陸的經驗；如今，失業率接近歷史新低，通膨卻意外降溫，這次鮑爾能挑戰成功嗎？
日期：2024-01-31
高度僅次於101的台北市新地標「台北天空塔The Sky Taipei」原定今年底完工、被媒體爆出開發商碩河副董事長邱冠勲涉嫌掏空10億元弊案，目前邱冠勲已被限制出境、出海，而台北天空塔是否會因此成為爛尾樓，更引起各界關注。
日期：2024-01-31
2002年，台鐵「公司化」議題就被端上檯面，事隔20多年，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖坐擁8000多億元資產，但被法規緊箍咒困住，今年元旦「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」。
日期：2024-01-31
過去十年，台灣酒駕防制有進步，取締件數及死傷人數幾乎砍半，但近三年卻陷入瓶頸。要徹底解決酒駕，須靠司法嚴懲、醫療介入雙管齊下，這兩大面向該怎麼做才能更好？
日期：2024-01-31
創業者面對突如其來的亂流，比起自責，我認為更重要是相信沒有「完全錯的決定」，並積極地從中汲取經驗、不斷修正、愈挫愈勇，最後就能慢慢摸索出正確的軌道。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
今周刊編按：原本預計今年底完工、高度僅次於101的台北市新地標「台北天空塔The Sky Taipei」被鏡週刊爆出開發商碩河涉嫌掏空10億元弊案，是否會因此成為爛尾樓引起各界關注。聯貸銀行團近日將緊急召開銀行團會議，檢視弊案是否符合當初簽訂的提前還款，以及暫停動撥等違約機制。而台北地檢也指揮調查局搜索、約談碩河邱姓副董事長，目前邱男已被限制出境、出海。不過，銀行初步評估台北天空塔不會成為「爛尾樓」，因為案子交付兆豐銀行進行信託，若是碩河停作，銀行也會出面找其他開發商完成。至於產權質押給中國券商，經濟部投審司表示，目前檢調已進行偵查，已提供相關案卷資料，如有違反陸資未經許可來台投資情形，將依兩岸條例第93條規定，將處新台幣12萬元以上、2500萬元以下罰鍰，必要時將停止其股東權利。碩河則是發出聲明如下：章經鑫先生自2023年2月接任本公司董事長後旋即著手釐清公司財務，並已將公司遷至臺北市信義區松仁路32號12樓之1以確保興建中之The Sky Taipei籌備事宜皆正常進行，本公司目前所有營運一切正常。對於任何不法行為，本公司將全面配合檢調作業，對涉案同仁決不包庇。
日期：2024-01-30
近30年來致力為心智、身心障礙者提供全人服務的育成社會福利基金會，20多年前為幫助障礙者就業、融入社會、減輕家庭負擔，在台北市建國高架橋下成立兩家庇護工場—「育成洗車中心」及「育成蕃薯藤餐廳」，2家庇護工場是心智障礙者與憨寶貝的就業場所，以專業洗車、buffet美食而名聲遠播。不過，由於庇護工場的特殊性，一直以來經營壓力龐大、營運不易，又面臨設備老舊、動線不良、噪音嚴重、環境悶熱等挑戰，特別是近年極端氣候的強降雨，屢屢造成大淹水，讓原本就相當辛苦的非營利體質，更是雪上加霜。育成社福基金會擘劃於原址興建全國第一座綠建庇護園區，因此「育成洗車中心」和「育成蕃薯藤餐廳」在2月21日將先暫時說再見，預計2025年第3季，全國第1座綠建庇護園區將以嶄新風貌跟大家見面，而餐廳商店即日起，也推出消費75折清倉回饋。
日期：2024-01-30
今周刊編按：日本豐田汽車宣布，委由集團內「豐田自動織機」（TICO）開發的3款柴油引擎，在認證測試中有不合規定的行為，因此決定暫停出貨受到影響的10種車款。對此，豐田汽車台灣總代理和泰車（2207）表示，此事件起因於測試車與量販車使用的ECU軟體差異，經過調查，量產車的性能皆與對外公告的數值相符，無需任何召回改正動作，此事件不影響任何車輛性能，因此台灣市場目前不受影響，若顧客仍有疑慮請洽各地區豐田汽車經銷商。
日期：2024-01-30
大咖AI股金主、規模高達1.5兆美元（約台幣46兆元）的挪威主權基金又出手！挪威主權基金最新財報公告，增持了輝達（NVIDIA）與台積電的股權，而蘋果、微軟公司、Google母公司Alphabet、亞馬遜等高科技大廠也在追加持股的行列。
日期：2024-01-30
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