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 王文淵交棒!台塑集團總裁位置、南亞董座吳嘉昭接任…啟動專業經理人掌舵第一步,未來會有何變化?
傳產

王文淵交棒!台塑集團總裁位置、南亞董座吳嘉昭接任…啟動專業經理人掌舵第一步,未來會有何變化?

台塑集團周五(8/15)宣布,總裁王文淵將總裁位置,交棒給南亞董事長吳嘉昭,外界視為這是台塑集團交棒專業經理人的重要一步。台塑創辦人王永慶在2008年去世後,集團運作交給2002年成立的七人決策小組,成員包括王文淵、副總裁王瑞華,常務委員王文潮、王瑞瑜等4人,是早期的行政中心,而後2017年成立管理中心,王家成員退出行政中心,進入管理中心。台塑表示,此一組織架構運作模式已8年,順利完成傳承接軌之階段性任務,因此管理中心主任委員王文淵不再兼任行政中心總裁,並由行政中心委員南亞董事長吳嘉昭升任總裁,以落實企業所有權及經營權分治之精神。

日期:2025-08-15

台塑、南亞、台塑化…台塑四寶第2季虧250億,過去看不上這產業吃虧,謝金河點出「翻身機會」來了
傳產

台塑、南亞、台塑化…台塑四寶第2季虧250億,過去看不上這產業吃虧,謝金河點出「翻身機會」來了

傳統產業的翻身機會。在中國內捲的殺戮下,台灣的傳統產業在經營上都遭逢前所未有的壓力,台塑四寶率先公布第二季四家公司都虧損,共虧損超過250億元,不過,股價已經離淨值很遠,利空消息已經鈍化,股價也有抵抗力。

日期:2025-07-30

AI推波台灣的千金股
國際總經

AI推波台灣的千金股

AI帶來的成長助力與中國內捲的壓力,讓台股生態出現重大改變。股價超過千元的企業創下史上最多,但傳產龍頭的市值卻不斷被科技新星超越,形成強烈的對比。

日期:2025-07-23

企業大洗牌的年代!台光電、智邦、奇鋐…謝金河點名4檔股價「大翻身」,中鋼、台塑四寶仍在掙扎
科技

企業大洗牌的年代!台光電、智邦、奇鋐…謝金河點名4檔股價「大翻身」,中鋼、台塑四寶仍在掙扎

企業大洗牌的年代。2025是一個巨變的年代,除了川普的關稅,還有黃仁勳帶動的Ai浪潮奔馳,更有中國無極限的內捲襲捲而至,台灣的產業也出現空前變化!有的公司如旱地拔蔥突然而起,有的如山上滾下,看著市值的起落,有如走馬燈,每天都有新戲碼。

日期:2025-07-21

企業大洗牌的年代
國際總經

企業大洗牌的年代

全球企業加速洗牌之際,台光電憑藉高毛利與技術突破,躍升為銅箔基板領域領頭羊,拉開與同業差距。這場由AI驅動的材料戰,映照出台灣製造業的潛力與轉型契機,也揭示企業競爭力的核心關鍵——毛利率。

日期:2025-07-16

傳產之道:山不轉自己轉!
傳產

傳產之道:山不轉自己轉!

台灣傳統產業遭遇最大的衝擊,是來自中國的「內捲」。因此,台灣企業必須要懂得求變,建立正確定位,將產品優質化、提升競爭力,才能找到生存空間。

日期:2025-07-09

「這檔生技股」沒營收竟贏新光金、台泥!重量級傳產股倒退嚕…謝金河:台股進入大洗牌年代
台股

「這檔生技股」沒營收竟贏新光金、台泥!重量級傳產股倒退嚕…謝金河:台股進入大洗牌年代

大洗牌的年代每隔半年來看上市櫃公司市值的變化,總會發現一些出人預料的變化!今年上半年,台股表現差強人意,集中市場下跌3.38%,OTC跌9.57%,在全球市場只能排在中後段班。主要是川普的對等關稅尚未底定,還有台幣驚天升值,很多企業都籠罩在龐大?損的陰影中。

日期:2025-07-05

台幣強升「產業貧富差距拉大」!台塑、南亞…台塑4寶市值加總比不上國泰金,謝金河刮目相看只有它
國際總經

台幣強升「產業貧富差距拉大」!台塑、南亞…台塑4寶市值加總比不上國泰金,謝金河刮目相看只有它

新台幣強升帶來了產業貧富差距加大。昨天去錢櫃參加董事會,一直以來經營都保守穩健的錢櫃今年前5月業外突然出現1.19億元的虧損,原來是帳上的美元在5月強升中,大約提列1.37億元的損失。錢櫃不是出口的企業,只是公司的現金以美元持有的部位高,台幣突然強升,避險不及,也遭到重傷害。

日期:2025-06-27

台塑四寶、裕日車、巨大…被中國內捲的產業仍在惡化中…謝金河:從傳產到科技業,下一個會是誰?
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台塑四寶、裕日車、巨大…被中國內捲的產業仍在惡化中…謝金河:從傳產到科技業,下一個會是誰?

被中國內捲的產業仍在惡化中。今天利用假日在家做功課,我把所有上市櫃公司在中國的投資仔細檢視一下,發現被中國捲到的行業仍然持續惡化中,沒有見到明顯的改善。

日期:2025-06-02

永續航空燃油(SAF)是什麼?價格比一般燃油貴數倍…為何華航、長榮航仍搶簽採購大約
傳產

永續航空燃油(SAF)是什麼?價格比一般燃油貴數倍…為何華航、長榮航仍搶簽採購大約

交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫,國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空,週四(4/24)跟進宣布,與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作,更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說:「永續不再是選項,是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約,今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF,預估減碳量可達6500噸。其實,SAF的價格比起一般航空燃油,價格高出數倍,為何航空業還願意買單?關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前,國際民航組織(IOCA)決議,希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。

日期:2025-04-24