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只做冷門股,大四醫學生4年把200萬本金翻到4500萬:財務自由還是想做個好醫師
台股

只做冷門股,大四醫學生4年把200萬本金翻到4500萬:財務自由還是想做個好醫師

今天有位優秀的小弟特地從南部來找我,小弟身材有點大隻,非常謙虛靦腆,現在是大四醫學生,他從大一開始投資,4年從200萬翻到4500萬。

日期:2021-04-15

美股狙擊手艾克曼 自成一派的永續投資術
國際總經

美股狙擊手艾克曼 自成一派的永續投資術

相對其他金融業,華爾街避險基金至今鮮少公開力挺ESG,「美股狙擊手」艾克曼算是率先發難者。只是,他在不久前才被一篇論文點名,指他「加劇社會不公平」……。

日期:2021-04-14

負債600億卻蓋出101大樓華麗翻身!「地表最強還債阿嬤」生活低調,身價百億仍開Toyota
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負債600億卻蓋出101大樓華麗翻身!「地表最強還債阿嬤」生活低調,身價百億仍開Toyota

近日,高齡103歲、人稱「東元阿嬤」的林明穱,發出公開信力挺爭奪董事長大位的長孫黃育仁,為東元這場父子相爭的董監事改選大戰投下震撼彈,由於這位號稱地表最強的百歲阿嬤縱使退休,仍具有實質影響力,散戶及創始股東站在黃育仁一方的機會大增,阿嬤一出手,身為女婿的東元董事長黃茂雄恐將在這場父子相爭中失利。

日期:2021-04-14

KY世芯、祥碩慘跌!謝金河示警:IC設計陷地緣政治漩渦 千萬不要心存僥倖!
台股

KY世芯、祥碩慘跌!謝金河示警:IC設計陷地緣政治漩渦 千萬不要心存僥倖!

台灣的IC設計產業陷入地緣政治漩渦!今年股價一路飆漲的IC設計族群,最近出現不小風浪,首當其衝的是營收很大比重來自中國的IC設計公司,災情最嚴重的是KY世芯,股價連跌了好幾個停板,華碩旗下子公司祥碩股價從2140跌到1215元,股價慘跌43%,其他還有不少IC設計公司跌幅都不輕,造成這次股價下跌最大的變數來自美國的壓力。

日期:2021-04-14

300萬本金7年滾逾9億!PTT「航海王」操作2密技:看準這檔all in,至少還會漲一倍
台股

300萬本金7年滾逾9億!PTT「航海王」操作2密技:看準這檔all in,至少還會漲一倍

編按:PTT股版神人「robertshih」2020年重倉押注長榮海運(2603)破萬張,去年全年3.8億元的獲利中,長榮海運一檔就貢獻了近一半,被鄉民尊稱「航海王」,現已換股為陽明海運(2609)。本文僅作者個人投資心得筆記,不構成任何形式之建議及推薦或招攬邀約,請獨立思考進行投資決策 。

日期:2021-04-13

進台積電4個月秒走人! 他揭6點「殘酷職場文化」:排擠新人是真的…
科技

進台積電4個月秒走人! 他揭6點「殘酷職場文化」:排擠新人是真的…

擁有「護國神山」之稱的台積電,是許多求職者擠破頭都想進去上班的公司,不過,繼先前一名畢業於清大的高材生入職3個月後選擇離職,日前又有一名在台積電工作4個月的網友也決定離開公司,並揭開內部真實的職場文化,以及給予想進台積電的新人6點建議!

日期:2021-04-12

何家完全退出董事會 永豐餘迎向專業經理人時代! 何奕達卸任前「這麼說」
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何家完全退出董事會 永豐餘迎向專業經理人時代! 何奕達卸任前「這麼說」

20210517編按:永豐餘今天股東會完成董監改選,未來何壽川家族將退居二線、宣告永豐餘走向專業經理人領軍時代。原任董事長何奕達在股東會結束前表示,永豐餘將邁入專業經理人時代,相信在他們可提升公司既有優勢,持續為股東創造價值,盼大家支持新的經營團隊,守護永豐餘的下一個百年。

日期:2021-04-07

91APP,我們做到了!
科技

91APP,我們做到了!

創業,從來不是一蹴可幾,雖然點子十分創新,但也可能做得很辛苦;然而掌握「對的市場」、與「對的人」共組團隊、往「對的方向」邁進,總能走到最後。

日期:2021-04-07

嘉義偏鄉4個21歲年輕人,讓微型衛星減重省電20%,「球型馬達」6月搭SpaceX上太空測試
科技

嘉義偏鄉4個21歲年輕人,讓微型衛星減重省電20%,「球型馬達」6月搭SpaceX上太空測試

2022.01.14編按:1月13號,台灣太空新創公司張量科技 (Tensor Tech)研發的低軌道衛星系統搭乘 SpaceX 火箭上太空!這顆台歐合作的微型衛星,透過 SpaceX 的 Falcon9 火箭,被送上距離地表 550 公里的地太陽同步軌道。這開啟了台灣本土技術跨足長期由歐美大廠壟斷的太空市場的第一步。(原訂2021年6月升空,因故延至2022年1月13日)

日期:2021-04-07

太魯閣憾事原可避免... 防異物入侵軌道警示監測系統 工程延宕2年
政治社會

太魯閣憾事原可避免... 防異物入侵軌道警示監測系統 工程延宕2年

台鐵太魯閣號撞車釀50死重大意外,行政院108年總體檢報告提到,台鐵將於109年底建置25處邊坡全自動監測系統,但至今沒有完成。台鐵今坦言工程延宕,該系統為畫面監測加人工智慧判讀,為提升準確率因此花較多時間測試;但距離當初總體檢報告時程,工程已整整延後兩年,交通部也未正面解釋,僅表示今、明兩年將完成,回應避重就輕。

日期:2021-04-05