保時捷（Porsche）全新一代休旅車Cayenne，以降低五十萬元的震撼價在台上市，但其他豪華歐系車價格卻不動如山、沒有跟進，歐元大貶，為何歐系商品沒有普遍降價？
日期：2010-07-08
陳沖一席「金融業最大風險是低利率」談話，引爆央行與金管會之間的戰火。但外界看似兩部會之爭，實際上陳沖指出的，是台灣金融業十餘年來的沉重問題，也是台灣金融業者心中最痛的傷口。
日期：2010-05-13
根據研究機構EPFR Global data 統計的基金資金流向，過去一周新興市場股票型基金合計淨流入19.08 億美元( 截至4 月21 日止)，已經連續十周出現資金淨流入的情況。資金流入雖未減少，但是市場卻因不同雜音，高高低低震盪不斷。
日期：2010-04-29
四月上旬，屢見新台幣匯率一開盤就大舉升值逾一角、尾盤隨即看到央行出手壓回的作法，顯見央行對三十一．五元似乎仍有所寄望，但從人民幣升值及台股題材營造的想像空間來看，失守的可能性恐怕並不低。
日期：2010-04-15
主攻車用售後服務零件的為升電裝，生產壽命長、單價低的車用電裝產品。基於擴大客戶規模的思考，今年準備每二天完成一款模具研發，要用快速步伐站穩既有的北美市場，並切入新興的中國通路，抓住新市場的成長動力。
日期：2010-03-11
台灣歷任中央銀行總裁對於穩定經濟發展有莫大的影響力與貢獻，為了穩定匯率、控制通膨以及保障台灣經濟發展的命脈，歷任總裁皆發展出一套屬於自己的貨幣政策哲學，而這些哲學也充分反映出他們不一樣的性格。
日期：2010-01-21
過去一年來，台幣從三十四元兌一美元一路升破三十二元，讓國內進出口商的匯率天平產生傾斜。出口商雖全面備戰，卻老神在在，早就做好避險動作；進口商雖然嘗到賺頭，但也不敢輕忽大意，一位進口商說：「談匯率，沒有人敢說會走到哪裡，去賭某一邊都不對！」
日期：2010-01-21
雖然目前法令仍禁止ＱＤＩＩ基金投資營建業，但不代表未來不會開放，尤其近期營建股在新台幣強勁升值，加上去年本業獲利出色的利多加持下，股價攻勢凌厲。另一方面，資產股同樣受惠升值行情，未來若股價拉回，可以考慮逢低布局。
日期：2010-01-14
擅長觀察總體經濟環境來研判投資趨勢的蔡仁華，曾經精準地躲過金融海嘯的重創，也勇於在台股低檔分批布局台股基金，平均報酬率逾五成以上，展望二○一○年的投資，他強調，市場可能在第一季拉高，他會減碼停利，保留資金，靜待指數拉回再布局。
日期：2009-12-24
