日本敦賀核電廠2號機因無法排除核子反應爐正下方存在活斷層，8/3遭官方認定不符核電機組新規範標準，將成為原子力規制委員會成立後，首座未獲同意重啟運轉的核電機組。今年初日本石川縣能登半島發生規模7.6強震造成鄰近核電廠災情，當時綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣就曾表示，過去日本以為西日本沒有發生大地震比較安全，沒想到這個預測是不對的。她週一（8/5）受訪時也引述台電相關報告指出，台灣恆春核三廠七百公尺處就有斷層通過。台灣環保聯盟學術委員、中國文化大學化學工程與材料工程系副教授林仁斌週一也受訪表示，台灣現有的四座核電廠區都鄰近長斷層帶，甚至41公里長的恆春斷層就從核三廠區下通過，都不符合國際最新的建廠安全標準。因此，台灣更應該做的是早日告別核電，而非擁抱老舊核電廠。
日期：2024-08-05
台股周五（8/2）又是黑色星期五！開低走低狂瀉千點，下跌1004.01點或4.43%，單日跌點創史上收盤最慘紀錄，跌幅史上第8大，指數收在21638.09點，而三大法人更是合計賣超1231.59億元，其中外資賣超高達966.59億元、自營商也賣超380.14億元，投信則是買超115.14億元。由於崩跌慘烈，市場投資人懷疑，是否與台股於周三（7/31）正式被列入窄基指數有關。華南投顧董事長儲祥生認為，主要還是美股財報表現，因為股票短線漲幅已大，投資人對財報要求更高了，才引發龐大賣壓。從歷史經驗來看，儲祥生分析，台股過往出現單日最大跌幅後，有8成的機率將步出相對低點，預估外資在7月與8月初集中火力下殺賣超4千多億元後，再往下殺的力道有限，「只要美股不要一路往下跌，台股表現就不會太難看」。
日期：2024-08-02
隨著台積電在日本設廠，引發了一股「台商淘金熱」，台資銀行也嗅到了商機，紛紛搶進日本市場，希望能在這片土地上開拓新的成長動能。
日期：2024-07-31
日本在內需市場大、政策等因素推動下，逐漸成為台灣企業競相進軍的新市場，不過究竟怎麼經營、什麼樣的企業適合前往，也引發市場關注。
日期：2024-07-31
颱風天，在家研究1989年日本發生泡沫經濟後的卅年調整，和中國現在面臨的經濟挑戰，仔細做了比較，正好看到三個經濟專家大作：「Who Killed the Chinese Economy」，我也把辜朝明的資產負債表修補，中國現在的位置和日本比較一下，中國的資產泡沫調整大致始於2017年前後，現在正要進入最辛苦的一段泡沬調整，中國的領導人必須做出正確決策，才能安渡危機。
日期：2024-07-26
智慧照護領導品牌智齡科技，宣布成功完成B輪2.5億元募資，總募資金額達到6.2億元。除Pre-B輪投資人嘉新水泥、緯創資通、達盈管顧、聯合報、彰能資本外，B輪新加入投資人包括長期投入科技創新的 ITIC（創新工業技術移轉股份有限公司）及由ITIC和日本最大銀行Mitsubishi UFJ Financial Group旗下MUCAP共同管理，以促進台日產業合作與商業投資效益的台日三號基金。
日期：2024-07-16
今周刊編按：國民黨立委賴士葆9日晚間駕駛休旅車行經北市大安區，撞傷2名綠燈過斑馬線婦人，導致骨折及頭部撕裂傷送醫，無生命危險，而賴士葆酒測值為0。賴士葆10日上午在立法院受訪時鞠躬道歉，表示已取得對方諒解、強調未來開車會更加小心，會再了解禮讓行人法規；賴士葆也說自己沒有酒駕，不過因為當地昏暗，又有「A柱死角」才沒注意到行人，「這是人生第一次撞到人，面對所有批評都完全接受」。73歲賴士葆駕車撞到路人一事，讓不少民眾湧入他的臉書留言，也掀起民眾對高齡駕駛的討論。律師林智群在臉書表示，年紀過70歲，注意力跟反應都下降，避免開車比較好，「日本、英國都是以70歲做管理標準，台灣現在是75歲以上才做換照管制，可以考慮降低年齡」。台灣步入高齡化社會，駕駛人隨著年齡增長，視力、聽覺、認知以及協調反應能力都會逐漸退化，而國際社會對於老人開車又有何什麼配套措施呢？
日期：2024-07-10
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