2018年10月，當時國內還沒有太多人聽過ESG，《今周刊》率財經雜誌之先，大膽以此為題，用封面故事規格將這個重要趨勢介紹給讀者。報導中，我們發現諸多重量級外資已將ESG納入投資原則，部分國內企業甚至因此被外資列入拒絕投資名單；然而，這些外資機構的ESG衡量原則卻又莫衷一是…。這是一個需要各界不斷磨合溝通、持續演變進化中的重大趨勢。
日期：2021-11-02
每年第4季因為耶誕假期的加持，是零售與科技產業相當重要的旺季，但今年不管是期待收到禮物或是有送禮打算的消費者，恐怕面臨「無禮可送」或是「禮品折扣」不如以往的窘境。
日期：2021-10-29
今年七月起，Delta變種新冠病毒大舉入侵越南、泰國、印尼等東協會員，確診人數瞬間飆高，國際大廠如豐田汽車、三星、Nike在當地的生產線紛紛減產甚至停工，引發全球晶片與消費品的斷鏈危機。
日期：2021-10-28
睽違18年，新北市政府再度舉辦「全國運動會」，值此之際，新北市搖身成為數位娛樂化的科技城市，「競技運動」、「全民運動」、「運動科技」成為重要的鐵三角，而在「人才」、「商機」、「活動」交融下，譜出運動經濟四部曲，淬鍊出動能十足、活力四射的運動城市。
日期：2021-10-25
鴻海（2317）董事長劉揚偉透露，兩年前鴻海看到的電動車大趨勢，逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同，他保守估計全球電動車市場約有6000億美元（近17兆元台幣），且原本預期要2025年才會起飛，現在認為到2024年就會發生。他也看好，隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件，以ICT（資通訊）技術見長的台灣產業界，將迎來難得的大好機會。劉揚偉強調，在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！
日期：2021-10-20
當新冠肺炎蔓延全球，台灣在守住疫情擴散防線之時，對經貿情勢與企業衝擊除了更需積極面對，面對接下來的經濟重啟，甚至引領下一世代網路的元宇宙 (Metaverse)，台灣又有哪些新機會?當前，台灣的青年似乎面臨了世代機會的不對等困境，又該如何憑著創意，打拚出自己的未來?
日期：2021-10-20
全球電池交換生態系統的技術領導者，也是台灣電動機車龍頭 Gogoro 即將以高達 23.5 億美金的企業價值（估值）在美國納斯達克（Nasdaq）上市，並將開始複製台灣市場的成功經驗至印度、中國大陸等海外市場，這當中最值得關注的，就是 Gogoro 成功打造出的 HaaS（硬體即服務，Hardware as a Service）商業模式。
日期：2021-10-18
台灣經濟實力與其在國際金融生態中的位置，長期處於不對稱，出現巨大落差。在當前局勢下，很可能面對全球金融灰犀牛或黑天鵝迫近時，帶給台灣絕大的「不對稱風險」。
日期：2021-10-13
作爲台灣的經濟後盾與外交利器，台灣半導體產業近來受到經濟學家、企業龍頭與戰略研究團隊的廣泛迴響，但是由於過度依靠王牌產業，台灣欠缺的出口多樣性、資源投入優先排序、務實客觀的長期市場優勢預測等，將讓經濟暴露於高度內外部風險之中。
日期：2021-10-12
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