輝達一年一度的GTC大會熱鬧登場，黃仁勳宛如君臨天下，台灣與全球供應鏈積極響應，他的開場演說線上累積觀看次數更創歷史新高，但當天的輝達股價，卻與現場氣氛脫鉤。
日期：2025-03-26
台灣科技業正出現20多年來的第二波布局捷克熱潮，在2000年代初期是以電子五哥等ICT（資通訊）產業為主，如今是以落腳德國德勒斯登的台積電ESMC為服務對象，眾多國內半導體供應鏈正準備布局德國隔壁的捷克。半導體供應鏈即使是去捷克設廠，人員規模不至於像以產線為主的電子業大廠那樣多到成百上千，但這些在地老台廠的在地經驗，仍可以做為新來台廠的重要參考。在有捷克本地20多年經驗的電子業專業經理人眼中，若有台廠規劃今明兩年要去當地設點，甚至蓋廠，他建議經營者一定要換腦袋，不能把在台灣或中國的行事習慣照搬到歐洲，特別是亞洲人習慣的加班文化及上對下管理方式，在捷克多半行不通，甚至可能踢到鐵板。（原文刊載於2024／11／13，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
台積電落腳德國德勒斯登的晶圓廠ESMC將在今年底動工，預計2027年底投產。若ESMC在三年後照計畫時程投產，服務台積電的多家國內半導體供應鏈廠商，也很可能就地準備好了。只是與美國亞利桑那州或日本熊本稍有不同，跟著台積電出海的台灣半導體供應鏈，歐洲設廠地點極有可能不是（或不只是）在德勒斯登周邊，而是隔壁的捷克。甚至有可能在2025年，將看到在捷克接近德國的邊境，出現一個以半導體供應鏈為主的台灣工業園區。從國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團，到半導體設備及廠務系統業者帆宣，都準備要在捷克大顯身手。這會是天方夜譚，還是可能成真的「歐洲版新竹科學園區」？（原文刊載於2024／10／23，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
綠能股雲豹能源（6869）週四（3/20）舉辦法說會，雲豹能源總經理趙書閔說，2025將是雲豹能源未來3年高度成長的元年。包含海內外有多座太陽光電、儲能案場開工，售電平台快速成長，將持續挹注未來營收。雲豹能源在法說會宣布，旗下小金雞售電平台天能綠電已準備投入資本市場。此外，未來公司還會成立資產管理公司，協助台灣長期資金投入收益型基礎建設資產，「預計2026年達到10億美元規模」。
日期：2025-03-21
輝達（NVIDIA）的GPU由台積電代工，驅動著全球AI模型的訓練，但我們卻未能孕育出類似ChatGPT或Deepseek的應用生態，如同當年的智慧型手機浪潮，陷入“台灣製造卻無自有品牌”的困境。雖然硬體代工的輝煌成就了台積電的兆元市值，但可能成為鎖死未來的「金色牢籠」。
日期：2025-03-17
「台積電目前公告的（美國亞利桑那州）6座廠區，早在2020年（取得亞利桑那土地時）就已經有規劃了。」一名半導體產業執行董事向《今周刊》表示，台積電原本希望照進度逐步展開，如今在美國總統川普的壓力下全部宣布，也算是給足了美國政府面子。
日期：2025-03-06
WEA2025亞太國際風力發電展2月25日起一連三天在高雄展覽館隆重登場，該展為台灣唯一專注風電供應鏈的國際級B2B展會，匯聚中央與地方政府、風電龍頭、國際企業與產業領袖，共同探討風電市場的發展動能與商業趨勢、產業供應鏈升級與技術突破，打造最強風電產業交流平台。
日期：2025-02-25
AI晶片大廠輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳、特斯拉執行長馬斯克都同步看好人型機器人發展商機，連帶讓人形機器人概念股後勢看漲。近月股價從2/3最低52.5元，至周一(2/24)最高已經翻倍來到105.5元的新漢科技(8234)，董事長林茂昌指出，過去因為標準不一，無人全自動生產線很難打造，現在透過開放標準，可以打造無人生產線和無人工廠，台灣若能領先全世界走向開放標準的相容機器人和智慧產業，可以為全世界打造無人工廠。黃仁勳日前看好未來2 到3 年內，AI 人形機器人將出現明顯突破，林茂昌則相對保守，他引用廣達董事長林百里的見解說，「現在時機還沒有完全到」、「我在看5年之內，大概還沒有完全的實用的價值」。謝金河也認為，跟自駕車一樣，都需要一點時間。至於台廠在這場AI、人形機器人戰役中要如何突圍？政大數位內容學程助理教授侯宗佑認為，機器人的大腦，也就是晶片運算能力還是滿重要，大家會更期待人形機器人可以溝通上無縫溝通，這時運算速度就很重要，這就會是台灣一個很大的優勢。謝金河秀出機器人產業分佈圖指出，從最高端的AI感知系統，也就是晶片到視覺系統，有大立光、聰泰；機器線性關節零組件相關零組件、電池機構件、散熱、軸承齒輪、自動化設備，這些和大、鴻海、華碩、和椿到英業達都會有角色。
日期：2025-02-24
日產汽車與本田汽車雙雙在周四（13日）董事會通過，終止雙方的事業整合談判，為這齣持續近兩個月的日本企業連續劇，暫時畫下休止符。然而，這意味鴻海有機會成為日產的救世主嗎？根據日本媒體觀察，從產業政策、外人投資限制、地緣政治風險，以及美國意向因素來看，只要鴻海不是只甘心做個投資人，而是更深入參與日產汽車的經營決策及日常管理，日本政府就很可能封殺鴻海併購日產。若真如此，這齣日產連續劇今年肯定將「繼續演出」很長一段時間。
日期：2025-02-13
(今周刊1468)DeepSeek開啟AI模型新戰局，科技巨頭逐鹿AI中原，將帶給人類社會哪些生活改變？今年會有哪些新技術，又將帶來哪些新應用？一文拆解全年AI趨勢。
日期：2025-02-05
