儘管台灣趕在最後一刻遞件，但亞投行卻再次激起藍綠陣營的互鬥，以及台灣內部的對立，到底應該如何面對亞投行議題？評論家范疇直言，台灣當然百分之百應該加入亞投行，但是，那與中國無關！
日期：2015-04-09
正常國家是一輛四輪驅動的車子，前輪是政治，後輪是企業。台灣前輪早就轉速混亂，但靠著企業的動力，勉強還能前進。而今，官民互爭頭香的「滅頂運動」等於昭告世人，台灣在折騰完前輪之後，已經投身於折騰後輪。
日期：2014-11-06
馬英九的兩岸政策談話又遭國際媒體「曲解」，儘管刊載報導的「德國之聲」事後修改部分內文，但國家元首堅持使用外語面對媒體，卻屢屢引發爭議被迫澄清，可說是「台灣奇蹟」。
日期：2014-10-02
中國國台辦主任張志軍日前面帶笑容來台，進行歷史性之旅，卻因民眾如影隨形的抗議活動而倉卒離台；但他此行仍影響深遠，獲致哪些成果，更具哪些意義？值得探究。
日期：2014-07-03
為透視兩岸協商內幕，前國安會副祕書長、現任中華經濟研究院第一所所長張榮豐，花費兩年時間，訪談二十位台灣談判官員，結論卻令人背脊發涼：中國對台灣瞭若指掌，我們，卻連基本的功課都沒做完……。
日期：2014-04-03
2014年3月18日，歷史會記得這一天。兩百名學生趁夜攻占立法院議場，要求退回《兩岸服貿協議》；成千上萬公民隨後也湧入立法院周邊，靜坐聲援。波瀾壯闊的「太陽花學運」就此展開。
日期：2014-03-27
《KANO》詮釋了勇者的浪漫與奮鬥，也喚起國人對台灣這塊土地的感情，值得台灣創業家深思，在這無領導人可期待的苦悶時刻，何不回歸故土，為台灣找回向前行的力量。
日期：2014-03-13
為了十二月十五日兩岸直航這一天，長榮集團總裁張榮發準備了八千多個日子。二十年來，他周旋於台灣三任總統、中國三任領導人之間。不惜與李登輝、阿扁決裂、擁抱馬英九、與胡錦濤相交……這一天，他實現直航夢想，轉眼間百億元入袋，未來更要奪回失去十三年的世界船王寶座！
日期：2013-07-17
