走過被BenQ Mobile連累造成的低潮，英飛凌轉換經營策略，正起死回生！歷經連續十季的虧損，英飛凌總裁暨執行長齊伯特，首度接受華人雜誌媒體專訪，暢談他的改革心路歷程。
日期：2008-03-27
美國聯準會十八日若是符合市場預期降息三碼，美股可能還有一線生機，而台股雖在選前步入觀望整理，但選後如無意外，在國際環境配合下，台股或可演出噴出行情。專家認為，資產、營建與基礎建設類股將是台股揚升下，最強勢的明星。
日期：2008-03-20
「不可學鴻海，因為鴻海是不可學的！」曾有人如此指出。但，郭台銘可以學郭台銘！繼手機業的富士康之後，老郭和他的團隊再一次發揮「模組化」精神，撼動已臻成熟的面板產業。
日期：2006-10-12
九月三十日下午，就在中嘉網路放榜後不到半個小時，香港高盛的私募基金部門，許多人都接到一封由負責人宋學仁從台灣發出的電郵，內容簡單說明「這個deal（交易）已經closed（結束）」，直接證實纏鬥多時的中嘉之爭，宣告結案，由新橋結合宋學仁領軍的私募基金敗北，委託香港美林代表出價的安博凱（MBK）搶下最先議價權。
日期：2006-10-05
原本市占率旗鼓相當的兩大雞肉業者大成長城和台灣卜蜂，在WTO之後做出不同策略，再加上因黑心豬肉、卡翠納颱風等影響，使得大成長城獲利略勝一籌；如今台灣卜蜂在更換新團隊後也有急起直追的現象，看來二者間的拉鋸戰還有得瞧。
日期：2006-10-05
在台灣，不管政府或是企業主，都以積極的態度爭取汽車大廠因為成本因素即將外移的訂單，但汽車工業要求生產規模，有區域優勢的台灣廠商，須盡速形成聚落，以迎接汽車業板塊移動造成的大商機。
日期：2006-10-05
國際車廠通用、福特，近來關廠及裁員的動作不斷。龐大的財務壓力，正掀起汽車業大規模的板塊移動，從美國、歐洲到亞洲，擠壓出產業新生態。生產同樣的產品，美國工資竟然是中國的10倍。但便宜不一定有用，還要配合無可挑剔的品質；台灣因此勝出，國際趨勢一波波地將訂單推向台灣。汽車零組件業者正高唱「東方紅」，台灣汽車產業的賺錢新族群將突圍而出。
日期：2006-10-05
中國國共內戰，迫使黨正祺跨海來到台灣；而二十幾年的軍旅生涯，則讓黨正祺累積創業基金及豐沛的人脈。從陸軍軍醫署上校退伍之後，黨正祺靠著維骨力攢下人生第一桶金，也讓黨家好幾代接下來都衣食無憂。
日期：2006-09-28
美麗有多高價？由每年選美創造出的五百億美元產值即可見一斑。台灣的選美產業已近半世紀歷史，曾有市況熱烈的巔峰時代，卻因醜聞頻傳而一蹶不振。而今年陸續有三、四起國際選美賽事將於台灣舉行，選美經濟是否就此在台灣復燃？
日期：2006-09-14
近年來全球最大電信設備業者易利信表現傑出，執行長史凡伯格日前訪台時抽空接受《今周刊》獨家專訪，除了透露三年半來如何讓易利信轉虧為盈，有如傳奇的瑞典式童話故事外，他也提供索尼愛立信（Sony Ericsson）的成功經驗，並建議明基西門子董事長李焜燿要找到自己的發展利基
日期：2006-09-14
