台美對等關稅談判仍在進行，市場盛傳台灣將調整進口車關稅、貨物稅，導致國人購車陷入觀望氛圍，國內車市上半年銷量重摔。上半年國內新車掛牌數僅19萬8967輛，較去年同期大幅減少14.4%。不過，中華車去年底推出的商用車款J SPACE，靠著高CP值、Level 2輔助駕駛等亮點，上半年銷量不墜，連小資女都入手。中華車總經理曾鑫城就喊出，全車系2025年售目標從原本1.7萬輛，再上調至1.9萬輛。曾鑫城不諱言，美國對等關稅談判對台灣車市造成顯著衝擊，不過，只要美國總統川普不再出奇招，加上關稅能談妥，國內這些觀望買盤就會回籠，下半年車市就能比預期的還好。還沒等到對等關稅談判談妥，各大車廠已按耐不住，紛紛在7月祭出各類優惠，希望趕緊挽救買氣，吸引消費者購車。車市龍頭和泰車，就在7月祭出優惠，只要購買TOYOTA RAV4、ALTIS、Corolla Cross，將送出5大好禮，最高價值可達16萬元。其中，包括SONY BRAVIA Theatre天空聲道劇院、最高80萬零利率、舊換新圓夢金加碼最高3萬元、配件金2萬元、延長保固等。
日期：2025-07-02
2025年第一季，全球半導體產業出現一股明確的「強者恆強」趨勢。在這場AI驅動的產業競賽中，台灣的台積電（TSMC）與美國的輝達（NVIDIA）堪稱當仁不讓的雙主角——一者稱霸晶圓代工市場，一者壟斷AI晶片設計版圖，兩者不僅相互成就，更聯手打造一個新時代的半導體生態。
日期：2025-07-02
在華爾街的金融圈，正在廣泛流傳一個新術語：「TACO」（Trump Always Chickens Out，川普總是臨陣退縮），戲謔卻又精準地歸納出川普政策模式的套路：對貿易夥伴不分敵友親疏，先是一頓嚴厲威脅，造成一陣混亂後，面臨市場反彈或政治壓力時軟化立場。這由英國金融時報專欄作家創造的詞彙，深刻說明投資者對川普總統貿易策略的觀察。
日期：2025-07-02
(今周刊1489)一樓，向來是百貨櫃位的兵家必爭之地，然而，過去常態上保留給國際精品或是化妝品品牌的位置，已悄然產生變化。香氛、冰淇淋、潮玩櫃位赫然攻占一樓門面地位，業績表現更證明取代有理。
日期：2025-07-02
陸客來台觀光尚未解禁，不過近年來，國內卻默默出現分批來「做生意」、「看病」的中國人士。他們以商務與醫療名義入台，實則來觀光、打黑工、從事非法行為，成為台灣不可忽視的隱患。
日期：2025-07-02
今天大漲的股市都和軍工產業有關。2025年是川普貫穿全局的一年，從元月27日Deepseek帶來的史普尼克撞擊，好像廉價的大型語言模型，中國要打敗美國的樣子。接下來是4月2日的對等關稅，然後是以色列突襲伊朗。今年世界波動很大，盤點一下，最亮眼的市場在南韓，以色列，德國及香港。
日期：2025-07-02
(今周刊1489)未來五年，有43家百貨與購物中心將在全台遍地開花。他們究竟在競爭日趨激烈的市場，看到了什麼機會?現有贏家如何維持優勢？挑戰者如何突圍？他們的勝出密碼是什麼？
日期：2025-07-02
谷歌宣布8月起不再信任中華電信核發的憑證，逾萬個公私部門網站將受影響。但數發部卻強調只能管理「政府」網站，且依職權難以針對事件啟動調查，真是如此嗎？
日期：2025-07-02
今年以來新台幣強勢表現，由於預期降息、出口強勁以及季節性因素，上週五(6/27)最高衝到28.904元。不過，還有一個許多人可能都沒有注意到的原因——那就是美債出現了停損潮。
日期：2025-07-01
今年股市一路雖然走的顛簸，但台股加權指數在驚濤駭浪中慢慢收復失土，距離2024年底收盤價僅剩不到2%的差距；但有些傳產股則是一路破底，連個像樣的反彈都沒有。台泥曾經是非常多投資人青睞的存股標的，獲利與配息都非常穩定，但是從2022年開始似乎一切都走樣了。獲利逐年衰退，股價更是從50元左右跌到如今的26塊上下（6/30收盤價25.5元），近幾年很多人看著台泥股價跌不停，於是一路抄底攤平，豈料愈攤愈平，連讓投資人逃命的人道走廊都未曾開啟。（編按：為救股價，台泥6/30召開臨時董事會，決議啟動3.8萬張的庫藏股計劃，最高將斥資16億元，7/1股價應聲上漲，收盤價26.15元）
日期：2025-07-01
