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台灣車市最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:台灣車市共有59項結果
Peugeot六月大賣660輛, 從沉睡品牌到進口轎車銷售王!寶嘉聯合團隊轉型,揭寶獅突圍翻身計
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Peugeot六月大賣660輛, 從沉睡品牌到進口轎車銷售王!寶嘉聯合團隊轉型,揭寶獅突圍翻身計

寶獅在台沉寂多年,去年起新團隊重新定位市場與價格帶,升級經銷據點與售後服務,預計今年銷售3千輛,刷新30年紀錄,未來更將在關稅浪潮中爭取更大市占。

日期:2025-08-13

只有「美國車」降關稅?台灣賓士總裁:不應獨厚特定國家 車輛公會喊「先調貨物稅再談關稅」
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只有「美國車」降關稅?台灣賓士總裁:不應獨厚特定國家 車輛公會喊「先調貨物稅再談關稅」

今周刊編按:台美對等關稅談判可能在近期掀牌,經濟部產發署此前曾透露,考慮針對「美國製造車款」調降關稅。國內非美系汽車總代理商台灣賓士總裁金恩中首發聲,希望政府的貿易政策「別獨厚特定國家」。近月,民眾由於預期關稅可能下降,買車觀望氣憤濃厚。上半年累積國內累積汽車銷量僅19.8萬輛,衰退幅度達14.4%。台灣賓士指出,Mercedes-Benz在台灣同期掛牌數達 1萬2472 台,下滑 8%,銷售表現仍優於市場平均,持續穩居歐系豪華車品牌龍頭地位。只是,以我國整車廠為主的車輛工業同業公會副秘書長吳智魁則指出,希望政府應優先調降25%至30%的貨物稅,而非直接對17.5%的關稅動手,以免對國產車產業造成嚴重衝擊,應顧及30萬勞工權益。

日期:2025-07-19

陳傑憲代言賣出2萬輛性能車,光陽目標鞏固3成市佔!關稅戰難樂觀,柯勝峯:沒有產業能獨善其身
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陳傑憲代言賣出2萬輛性能車,光陽目標鞏固3成市佔!關稅戰難樂觀,柯勝峯:沒有產業能獨善其身

光陽年初請來台灣隊長陳傑憲擔任品牌代言人,替自家性能車款RTS 165站台,RTS車系短短半年總累積銷量已賣破2萬輛。光陽宣布再加碼贊助陳傑憲的母校,中正國小與大仁國中,希望能協助培育棒球的「致勝新世代」。光陽也公開兩款預計第2季中開賣的新車,有經典的豪邁Cherry 125與115c.c.的全新車款「小幫手Genie」,從外觀不難看出,當全球經濟動盪之時,台灣機車市場看似欲振乏力,光陽希望再以高CP值的車款,讓消費者掏出錢包。面對川普來勢洶洶的對等關稅,光陽董事長柯勝峯坦言,光陽僅少量沙灘車、多功能車外銷至美國,但屬於娛樂車款勢必會受到衝擊,更令人憂心的是,當關稅戰影響景氣、讓消費需求減弱時,「沒有任何一項產業能夠獨善其身」。

日期:2025-04-09

裕隆集團法說/對等關稅衝擊多大,裕隆喊自主品牌確保產用率!MG全歸隊?中華車:主力車款自製率達標
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裕隆集團法說/對等關稅衝擊多大,裕隆喊自主品牌確保產用率!MG全歸隊?中華車:主力車款自製率達標

裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會,旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話,要在4月2日施行對等關稅,市場盛傳,台灣對進口車課徵的關稅,有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為,「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工,以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主,且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出,鴻華以自主品牌為主,並不會直接受關稅影響,得以確保產線產能利用率,同時,裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題,則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調,貿然調降關稅,將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口,會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG,目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可,開始接單生產,不過,目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是,J Space商用車款大有斬獲,目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。

日期:2025-03-26

打破只會做國民車印象  攻年輕客衝市占、搶改裝大餅 和泰在台首設GR Garage盤算
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打破只會做國民車印象 攻年輕客衝市占、搶改裝大餅 和泰在台首設GR Garage盤算

(今周刊1475)歷時超過一年,台灣首間GR Garage終於在三月成立。已連續二十三年稱霸台灣車市的和泰汽車,心中究竟在打什麼算盤?

日期:2025-03-26

和泰車氫能巴士將上路,台灣第一台!總座蘇純興:今年車市上看45萬台,和泰要賣16.5萬「站穩龍頭」
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和泰車氫能巴士將上路,台灣第一台!總座蘇純興:今年車市上看45萬台,和泰要賣16.5萬「站穩龍頭」

一向被視為台灣車市風向球的和泰汽車,今(2/4)日對2025年台灣車市做出最新預測。和泰汽車總經理蘇純興表示,今年新車市場規模估有望達45萬台的水準;和泰有信心保持龍頭地位,全年銷售目標為16.5萬台。

日期:2025-02-04

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產  裕日車現轉機?
科技

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產 裕日車現轉機?

在台灣,豐田霸主地位歷久不衰,讓台灣夥伴和泰成為賣車王;反觀日產,今年已跌出國內新車銷量前五名,連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產,能使得裕日車明天會更好?

日期:2024-12-31

和泰車(2207)上調台灣車市,為何反而砍了自家銷售目標「原因曝光」!股價修正一波再來怎麼走
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和泰車(2207)上調台灣車市,為何反而砍了自家銷售目標「原因曝光」!股價修正一波再來怎麼走

看旺台灣車市!台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛,比年初的預期多出1萬輛,理由是台灣市場穩健,並未受到地緣政治因素影響,因此上調了整體車市預期。只是,令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標,從原本的17萬輛,下修至16萬輛。和泰車在法說中說明,下修年販目標並非需求出問題,而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋,由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增,零件供應不及,導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單,Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後,由於第3季獲利出現明顯下滑,股價出現明顯修正,不過,周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌,股價是否會止跌回穩,守住620元關卡備受市場矚目。

日期:2024-11-28

納智捷n7、裕隆城助攻!裕隆前3季營收增1成,n7長程版11月啟動交車,上市周年可達萬輛車目標
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納智捷n7、裕隆城助攻!裕隆前3季營收增1成,n7長程版11月啟動交車,上市周年可達萬輛車目標

裕隆汽車(2201)舉辦線上法說會,前3季合併營收650.18億元,較去年同期成長一成。不過受裕融事業淨利減少影響,集團獲利反呈現衰退。不過,由於納智捷n7、裕隆城商場營收創佳績,讓此次法說會仍有不少亮點。裕隆說明,LUXGEN n⁷銷售近月掛牌數雖受颱風影響,不過未來隨長里程版上市,且11啟動交車,預計掛牌數將會提升。預計LUXGEN n⁷周年之際,可望達到萬輛交車目標。此外,去年開幕的裕隆城商場營運超乎預期,今年前10月累積營業額,已破50億元。裕隆說明,2025年裕隆城商場營業額目標,提升至55億元,預估能替裕隆汽車帶來4.7億元的租金收入。

日期:2024-11-20

「不只TOYOTA,想租億元超跑也有」!和運如何打造一條龍,拼出營收300億新高?
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「不只TOYOTA,想租億元超跑也有」!和運如何打造一條龍,拼出營收300億新高?

長年稱霸國內汽車租賃市場,祕訣在提供一條龍服務;未來,和運將放大平台效益,打造生態系,並進軍國際市場,讓事業版圖再擴大。

日期:2024-10-23