「旅遊不只是遊玩，更要玩得跟別人『不一樣』。」雄獅旅遊董事總經理黃信川在旅遊業深耕40年，他希望和更多人分享旅遊不僅是「食宿遊購行娛」，更是「創造美好」的生活產業，因而起心動念完成《叛逆，成就精彩：只有想不到，沒有做不到的旅遊創意》一書。雄獅集團董事長王文傑在新書發表會有感而發的說，疫情前他帶領一家300億營收的企業，疫情發生後在一夕之間面臨歸零的損益表，公司當時有3千名同仁，未來該怎麼做？他很感謝疫情期間黃信川的國旅入境團隊做了緊急應變，將3千名員工分散到全台、金馬等地，讓雄獅找到了能生存下來的機會。他坦言，在當時國旅成為雄獅唯一的生路，全部員工也開始全台走透透。透過黃信川，王文傑才明瞭，原來台灣鐵道有極大的觀光價值。因而展開和林務局等單位合作的契機，陸續推出鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號等觀光列車。「2020年12月29日鳴日號首航，打開以北迴鐵路為核心的高端旅遊，2021年10月23日藍皮解憂號南迴首航，我們完成了南迴、北迴環島觀光。」他表示，現在鳴日號仍然一位難求。鐵道觀光一年就替雄獅創造5億營業額。
日期：2023-12-07
機場捷運A22老街溪站周一（7/31）正式通車，桃園市長張善政在營運通車典禮上宣布機捷搭乘人數日前已經突破每日10萬人，他也趁機向行政院喊話提出兩項訴求，包括機捷劃為中央運具，以及盡快著手採購機捷新列車車廂。行政院副院長鄭文燦也當場回覆表示，行政院一定會給桃園捷運公司最大支持，未來機捷資產也會移轉給桃捷，屆時桃捷將得自行採購車廂。不過因為和川崎重工訂車要3年才交車，鄭文燦表示他已和交通部鐵道局商量先修正這段路線，讓購車計劃能在移轉資產前先定案，使發車班距未來能從15分鐘縮短為10分鐘。此外，因應機捷A22老街溪站通車，桃捷公司推出3項「好康」。第一，自7/31起至8/31止，民眾持電子票證等非現金支付方式，可在A22老街溪站、A21環北站兩站間免費來回搭乘、趟數不限，且可在A22站至A1台北車站間南下、北上，享部分路段5元到20元折扣優惠票價。第三，民眾可以A22老街溪站為起迄站，以5折優惠價購買原折扣為7.5折的7天定期票。
日期：2023-07-31
小笠原山頂上的早餐跟著政大畢業40年的老同學，一起來阿里山旅遊，一大早的行程是坐小火車上祝山看日出。我抱著隨緣的態度，以睡到自然醒為原則，如果跟得上就參加，如果睡過頭就算了。
日期：2022-03-08
太魯閣號事故，逼得台灣再度直視台鐵的弊病沉痾，台鐵改革要玩真的，必須從徹底打掉重建台鐵的「安全文化」開始……
日期：2021-04-07
今年因為疫情關係，絆住大家向島外探索的腳步。不過，台灣有最美的風土、最有滋味的人情味，更適合在屬於台灣歲月靜好的這段日子裡，慢慢走晃、細細品味。
日期：2020-11-25
20210402編按：台鐵太魯閣408次列車今天上午行經花蓮大清水隧道時，遭滑落邊坡的工程車撞及，導致六節車廂出軌，並且造成逾50人死亡、100多人受傷，是37年來台鐵傷亡最慘重的行車事故。2018年10月，台鐵普悠瑪6432次列車在蘇澳出軌，造成18人死亡、200多人受傷，震驚全國。2020年10月，國家運輸安全委員會公布「普悠瑪事故補強報告」，提出了18項改善建議，其中三大重點就是「未落實與建立SOP」、「內部管理疏失」，以及「安全管理系統不足」。
日期：2020-10-28
台鐵第6432車次普悠瑪號，2018年10月21日出軌，造成18人死亡事故，國家運輸安全調查委員會在事故兩周年前夕（10月19日）公布最終補強調查報告。運安會針對交通部、台鐵局、鐵道局及普悠瑪列車供應商「日商住友商事株式會社」提出27項改善建議，尤其根源是台鐵未能提供司機員、檢查員及調度員完整手冊及程序以為作業依循、完整訓練等。
日期：2020-10-19
台鐵以「提升行車」安全為由，申請經費研究全新列車控制系統，並寄望將研發成果銷往全球，但專家紛紛質疑目標不切實際，計畫內容也有諸多可議之處。
日期：2020-09-16
黑白相間的棋盤格狀大廳是台鐵台北車站內的特色之一，不少民眾常常席地而坐休憩、聊天，但為防堵COVID-19（武漢肺炎）疫情，台鐵自2月29日起便禁止民眾在此群聚。隨著疫情趨緩，交通部宣布8月重新開放北車大廳，不過台鐵卻表示「棋盤狀大廳」未來打算不再開放民眾席地而坐，引起各界不小討論聲浪，甚至有網友號召民眾在本週六把北車「坐好坐滿」。對此，交通部長林佳龍回應，已指示台鐵與指揮中心研商評估，逐步管理開放大廳乘坐。
日期：2020-05-19
2019年台灣有很多出色、叫好又叫座的戲劇，但不少人因為工作、課業繁忙的關係無法收看，不妨趁著過年休假期間來感受這些好戲的魅力，若是已經看過了，也可以再溫故知新，說不定能有不同於第一次收看時的全新感受喔！
日期：2020-01-17
