美國總統川普今(10)日突然宣佈，除了中國以外，暫緩「對等關稅」原本稅率90天，僅課以70多國10%關稅，並希望與各國儘快展開談判。林佳龍稍早在立院備詢時證實，確認台灣有在75國內，確認台灣是暫停90天的國家之一。外交部長林佳龍說，現在多了90天，可以更詳細深入談台美經貿合作，特別是賴清德總統提到的「台灣投資美國隊」，藉由美國龐大市場、科技、人才，結合成「台美聯隊」，這樣聯合艦隊方式。
日期：2025-04-10
總統賴清德以「深化台美經貿關係的路徑圖」（A Roadmap for Deeper Taiwan-U.S. Trade Ties）為題，署名「中華民國（台灣）總統賴清德 」（Lai Ching-te is the President of the Republic of China(Taiwan)，投書「彭博社」。賴總統該文意在向全球讀者闡明台灣對台美貿易的戰略思考，及未來將透過對話努力排除雙方貿易障礙、增加台美投資，並將關稅化解為零。在文中，賴總統表示將依四大原則回應美國總統川普的對等關稅政策：將以降低台美間所有關稅為共同目標，尋求重啟貿易談判；台灣將迅速擴大對美採購；擴大在美國各州的投資；致力排除非關稅貿易障礙。
日期：2025-04-10
(今周刊1477)舞動著手裡那張寫滿關稅稅率看板，4月2日，川普掀翻整個世界。全球股市集體跳水崩跌，美股市值兩天蒸發近6兆美元；中國立刻宣布反擊、川普狠嗆加碼制裁，全球貿易大戰一觸即發；但這一切，在川普首席經濟顧問執筆的「重組全球貿易說明書」裡，都是預料內的基本情境。瘋狂的川普，正在照著這份充滿奇想的「說明書」如法炮製，成為川普對等關稅重災區之一的台灣，更該讀懂這份「說明書」的明言與暗示。
日期：2025-04-09
川普關稅海嘯來襲，引發全球股災。行政院周一（4/7）邀請立法院朝野黨團，共同針對美國關稅政策議題會商，盼藉此凝聚朝野共識。然在正式閉門會商前發生一段意外插曲。民進黨立法院黨團總召柯建銘，疑在入場後不滿中國國民黨團總召傅崐萁座位被安排在主位，一度質問傅「這裡是行政院，不是立法院」。最後，是由行政院長卓榮泰出面安撫、副院長鄭麗君主動讓位後，才讓一觸即發的局面迅速降溫。會商前，傅崐萁率國民黨團召開記者會直言，國民黨團已把「不必要且浮編的預算1439億元省下來」，可做為首波振興經費來源。他指出，為守住台灣人民最後一口氣，「未來台積電、聯電到美國設廠，須先到立法院報告」。此外，立法院長韓國瑜辦公室週一（4/7）發出朝野協商通知，議題涵蓋美國關稅政策衝擊、「警察條例」覆議案等案。據轉述，卓揆已答應赴立法院報告，並提供衝擊影響評估。
日期：2025-04-07
台灣如何應對川普關稅？說老實話，我對行政院昨天記者會非常失望。聽了半天，行政院沒有理解川普關稅戰的關鍵，没有提出台灣可以採取哪些措施來減少順差，從而說服美國降低關稅。主要應對措施就是補貼再補貼，完全沒有處理台美貿易失衡的根本問題。
日期：2025-04-05
美國總統川普在台灣時間週四(4/3)凌晨，宣布將祭出對等關稅，台灣產品面臨32%的高額關稅，比鄰近國家如日本的24%、南韓的25%，明顯高出一大截，恐怕將替台灣出口競爭力帶來嚴峻挑戰。行政院同日即刻強烈表達不合理、高度遺憾，後續將會與美方嚴正交涉。政院指出，包含對等關稅計算方式、科學依據不明，近期台美貿易逆差大增，是因AI需求激增。對於美方指洗產地因素，台灣也早有相關查緝措施。政院表明，後續將透過經貿談判辦公室，向美方表達嚴正交涉。工商協進會也向政府喊話，希望立刻啟動危機應變，並力爭降低關稅。此外，也呼籲政府擴大採購對美國能源、農產品，並協助台商赴美投資、爭取稅負優惠。
日期：2025-04-03
川普政府4月2日將給每個貿易夥伴一個「對等關稅」（reciprocal tariffs）數字，針對對美國商品徵收高關稅的國家，祭出報復性關稅，以縮小2024年超過1.2兆美元的貨品貿易逆差。川普把這一天稱為美國「解放日」（Liberation Day）。這項計畫重點針對對美貿易順差最高的前15個國家。美國財長貝森特還把關稅最高、與美國貿易量最大的15個稱為「骯髒15國」（The Dirty 15），台灣恐列其中，一旦列入未來除了出口受衝擊外，接下來幾年的民間投資也將受影響。
日期：2025-03-30
裕隆集團周三(3/26)舉辦聯合法說會，旗下中華汽車、裕融接力舉辦法說會。由於美國總統川普放話，要在4月2日施行對等關稅，市場盛傳，台灣對進口車課徵的關稅，有可能會被迫調降。裕隆總經理許國興認為，「裕隆是國內最具韌性的汽車集團」。由於裕隆手上代工，以裕隆日產及鴻華先進(2258)為主，且鴻華未來占比會愈來愈高。許國興點出，鴻華以自主品牌為主，並不會直接受關稅影響，得以確保產線產能利用率，同時，裕隆也是國內唯一有電動車生產經驗的產線。中華車(2204)對於汽車關稅議題，則是嚴陣以待。副總經理錢經武強調，貿然調降關稅，將會直接衝擊全台灣汽車產業30萬從業人口，會透過車輛公會持續與政府溝通。至於中華車引進之汽車品牌MG，目前主力車款MG HS、MG ZS自製率都已通過產發署的核可，開始接單生產，不過，目前仍難以預估全年銷量。另一個好消息是，J Space商用車款大有斬獲，目前在手訂單仍有8千5百張仍待消化。
日期：2025-03-26
美國總統川普（Donald Trump）近日再度針對半導體產業發表強硬言論，指控台灣「搶走美國的晶片生意」；川普並簽署行政命令，對所有向美國徵收進口關稅的國家，開徵「對等關稅」(reciprocal tariffs)。對此，東海大學兼任教授、亞太商工總會執行長邱達生受訪表示，「對等關稅」對新興市場壓力會比較大，對台灣這樣的出口導向國家來說，降關稅反而是好事，比較會有問題的是農產品，因為沒有任何一黨敢動農民選票。中華經濟研究院王國臣助研究員也指出，除了對美採購能源、降低台灣農產品關稅，還可考慮台幣升值，但不論是哪一種方案，都要盡快，不要等川普提出更激烈的方案。科技專家許美華直言，如果川普真的想要對台灣晶片課稅，早就可以宣布立刻開始，但川普沒有這麼做的原因就在於，台美晶片產業現在根本綁在一起，美國拿刀砍台灣晶片產業，同時也是砍向自己，川普終極目的是希望晶片製造回流美國，但用關稅做威脅。
日期：2025-02-14
美國總統川普周四 (2/13) 宣布「對等關稅」(reciprocal tariffs) 計畫，並稱「希望把（半導體）生意拿回美國」。對此，總統賴清德表示將編列特別預算讓國防預算達GDP3%以上，並持續推動國安法制改革應對中國統戰危害，也推動「立足台灣，布局全球」經貿戰略，因應全球供應鏈與經濟秩序重組。談到台美貿易議題，賴總統表示將由行政院盤點台美貿易合作機會，將擴大對美投資與採購，促進雙邊貿易平衡；半導體部分，賴總統表示，全球半導體產業是分工生態系，將提出「全球半導體民主供應鏈夥伴倡議」，盼創多贏局面 。行政院前副院長施俊吉分析，如美國採取「對等關稅」，粗估我國一年關稅損失約189.8億元，「這數字不算嚴重」，但就個別商品如汽車就可能很驚人。施俊吉直言，若美國真這樣做，就代表拋棄世界貿易組織（WTO）「最惠國待遇」條款，台灣當然也可仿效，但若美方要求透過合資將台積電技術移轉給英特爾，就須堅定拒絕，以免「融化矽盾」。國防安全研究院所長蘇紫雲分析，國防GDP占比要提升至3%約需增新台幣1450億元，應先滿足短期可形成台灣有效戰力的裝備如精準彈藥、無人系統著手，也要用國防經濟角度思考。蘇紫雲比喻，川普情人節禮物是「Going Dutch」，要與各國「AA制」。他分析，台灣對美貿易順差2024年年增83%，擴大對美採購非常必要，若能對美採購能源，一方面平衡貿易，二方面可分散運輸分險。
日期：2025-02-14
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